大家好，我是HONDA（本田） Rebel 500的車主Jinny。台灣日系車廠的黃牌街車大多集中在300到400c.c.的級距，美式風格的車款更是極少數。當台灣本田引進Rebel 500瞬間引發一陣旋風。包含我在內，趨之若鶩的車主們不在少數，在同級距缺乏競爭對手的情況下Rebel 500可以說是打遍市場無敵手。這輛美日混血的美式街車有著什麼樣的魅力，就讓身為擁有者的我來和大家分享一下我的車主心得吧！

授權轉載自：Moto7

原文：HONDA Rebel 500：美式靈魂日系工藝，這就是我的理想好車！｜車主心得by Jinny

在一開始選擇車款時，我就是鎖定美式街車。因為自己偷買的第一輛檔車就是野狼，對於那種機械裸露感的外型相當喜歡，之後又接觸到美式機車，便下定決心第一輛重機要買美式。最一開始時是有考慮過HARLEY-DAVIDSON的車款，但卻因為待料和維修等後勤的問題有些猶豫，就在這個時候，新改款的Rebel 500出現在我的眼前。

後勤簡單配備優異

由台灣本田正式引進台灣，挾帶著日本車廠好修好保養的優勢，2020年式大改版的Rebel 500立刻抓住了我的心。我幾乎是馬上就訂了車，而Rebel 500也沒有讓我失望，全新的LED燈具在質感和功能上取得了雙贏的平衡。標配滑動式離合器讓整體的騎乘感受更加優異，雖然是美式街車但卻在操控上卻相當靈活，在大街小巷中穿梭也不會有笨重難轉彎的感覺，整體來說Rebel 500真的讓我非常滿意。

▲Rebel的燈具更新，LED燈具的使用兼具了美觀和實用性，是我非常喜歡的地方。

▲2020年式的儀表也增加了檔顯。

以實際操駕來說，Rebel 500 40ps的馬力比起一般300~400c.c.級距的車款更大，充沛的扭力也讓它騎乘起來沒有笨重的感覺。雖然主打是美式車款，但腳踏的位置卻更靠身體中線一點，騎姿和一般的街車並無太大的差別，相當舒適好操控。而且車輛的重心很低，即使身高較嬌小的騎士也可以輕鬆駕馭，如果是擔心座高太高容易倒車的車主，Rebel 500會是一個非常好的選擇。

▲Rebel 500的操駕相當靈活，騎姿也很舒適，加上滑動式離合器的輔助，整體來說非常適合新手騎乘。

改裝樂趣令人愛不釋手

雖然原廠就已經有相當令人相當滿意的完成度，但對車輛外觀相當要求的我還是對它做了一些改裝，讓它更有我的個人特色。首先當然是在油箱上做了拉線和我個人名字的彩貼！並且將原本在手把上的後照鏡換成向下的牛角鏡，讓車輛更有街頭的叛逆風格。排氣管的部分也從原廠的單管改成雙管，更增添硬派氣息。

▲油箱上的拉線和字樣是我與愛車的最佳表述。

▲將原本在把手上的照後鏡改到把手下方，帥氣度直接三級跳。

▲排氣管的部份我也改成雙管，外型更搶眼之外聲音也更好聽。

▲輪框上的小巧思，不仔細看可是看不出來的喔！

總結來說，我認為Rebel 500是很值得購買的一輛車，車輛硬體上我沒有遇過什麼大問題，HONDA的品質有目共睹，加上有總代理撐腰，維修或後勤保養都不會太麻煩。原廠的完成度就已經相當高，只要稍做改裝就能有非常好的質感。無論是新手或是老手，都能在這輛車身上找到屬於自己的樂趣。如果你也對Rebel 500有興趣，那就不要猶豫，快來當我的車友吧！