在美國，本田把二代NSX歸在ACURA品牌下面，但其實都是同一輛！
昨天我們提到Bugatti 山豬換一次機油就很”搞剛”，傳說原廠一次收費便要2萬美金以上； 那麼這輛相對山豬顯得較平價的NSX回原廠換機油的過程和收費標準又是如何呢？
油電混合的NSX一樣採用成本較高的乾式油底殼設計，所以在洩油孔雖然不像W16山豬的多達16孔，但是也沒有少到像法拉利的3到4孔，NSX是7孔流油！
不過你看了上面影片就可以發現，在過程中比較麻煩的就是更換機油濾心，但比起山豬的複雜程度，NSX真的簡易許多了，但也花了3個多小時在換機油！最後車主也把工單和收費明細列出來。
含稅價是479.13美金，折合台幣約在14400！機油和濾心或是螺絲墊片等耗材是202.82美金，大概6100台幣，而這當中收費最貴的是工資 232.18美金，約7000台幣。也許很多台灣車廠師傅看到這種工資都流淚了，不過是一堆鬆緊螺絲的工作，為什麼我們的專業這麼不值錢？嗯，這真是一個發人深省的問題！
Source:YouTube/Auto Dreams
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