說到CR-V，大家一定不陌生。這款誔生於1995年的Honda（本田）都會休旅車歷經了五代的傳承，憑藉著其優異的商品實力，在今年五月前全球銷售累積量已逼近900萬輛；而在國內，它可說是國內SUV的先驅者之一，自1997年以進口車身份在國內上市銷售後，隨即受到台灣汽車消費著的喜愛，而從2003年Honda Taiwan開始導入CR-V算起也累積了近18萬的車主，而全新的第五代車型在今年5月31日正式接受預訂後，短短兩個星期就已突破一千張訂單，可見CR-V在國人心中所受到的喜愛程度高的驚人。
全新第五代Honda CR-V不只在外觀和內裝上進行重新設計，它也捨棄了之前的自然進氣引擎，改搭載時下流行的小排氣量渦輪增壓引擎，並導入更實用的高科技人機介面，還有更便利的車艙置物設計以及更多的先進智慧安全科技配備。在國內販售的五代CR-V分為CR-V VTi（91.9萬元），CR-V VTi-S（99.9萬元）以及CR-V S（113萬元）三種車型，它們全都搭載1.5升渦輪增壓引擎以及採用前輪驅動設置。這次的花蓮試駕行程第一天我們試駕的是CR-V VTi-S，第二天則停暫的體驗了CR-V S，到底它們的表現如何，請跟著我們一起來看看。
外觀
▲全新五代CR-V車身長4570mm，寛1855mm，高1689mm，軸距為2660mm，比四代車型長了25mm，寛了35mm，低了5mm。而如果大家有印像，應該還記得第一代CR-V的車身外型是方正的線條設計，而經過時間的推進，新世代車型已演化的越來越具都會風格；而與四代車型相比，五代車型的整體設計變的更俊俏，線條也變的更剛硬有型。
▲大六角形水箱進氣護罩是目前汽車製造界流行的設計手法，不過在Honda上則有不同的演繹，他們在護罩上加入粗壯的鍍鉻飾板，讓CR-V的車頭更顯大器；而底部則採用兩個黑色橫式柵欄。
▲五代CR-V的頭燈造型比四代更細更銳利，這個頭燈內有LED方向燈，畫行燈，定位燈，也具備光感應啓閉功能，而VTi-S與S車型則採用LED遠/近光燈，並附自動水平調整。
▲五代車型的前保險桿設計的比前一代更具運動感，兩角的立體式設計使車頭更顯霸氣，中間的進氣口也比前一代更大，提供了更好的進氣冷卻效果；而LED霧燈在起霧或下雨天時提供駕駛更好的照明。
▲Honda的設計師在引擎蓋上設計了饒富力量的肌理線條，讓CR-V看起來很有力拔山河的霸王氣勢。
▲CR-V車窗邊框導入閃閃發亮的鍍鉻邊框，為車側增添了不少高質感。
▲外後視鏡上附有LED方向燈，並具備電動調整/折收功能，其鏡子的面積不算小，可提供清楚的後方狀況。
▲CR-V的開門拉柄採用與車身同色的設計，且全車系都標備Smart Entry智慧型車門啓閉系統。
▲車側剛勁有力的肩線與外擴的肌內型前後輪供，為CR-V營造出休旅車都該具備的硬派風格。
▲車門底部採用無烤漆的黑色塑料來保護車門，被石頭打到時比較不會心疼。
▲五代CR-V全車系都配備18吋鋁合金輪圏，而VTi-S與S車型是採用雙色旋風導流式造型輪圏，並配備235/60 R18的Bridgestone Dueler H/L 33休旅車胎。
▲車頂採用鯊魚鰭天線，可增強音響系統的收音清晰度，而車頂尾端也配有擾流翼來穩定高速時的車身。
▲五代CR-V的車尾燈改成L造型的LED尾燈組，不僅看起來更大器，立體感也很強，辨識度極高。
▲Honda在新世代CR-V的車尾燈與車尾燈之間加入鍍鉻飾條，藉以提升車尾部的精緻感。
▲後保險桿採用黑銀雙色塗裝，兩側有Ｌ形紅色反光版，左方還配有後霧燈，下方雙排氣尾管的口徑不小，相檔有性能味。
Honda CR-V S車型
▲基本上VTi-S與S在外型上的差異不大，S型的水箱護罩底部採用蜂巢網裝柵欄，中央多了一片Honda Sensing雷逹感測器，在前霧燈下方，車門底部多了鍍鉻飾條，前擋風玻璃上方也有Honda Sensing的攝影鏡頭，車頂則有大尺寸電動玻璃天窗。
內裝
▲採用大量的皮革包覆設計手法，加上全新造型，讓五代CR-V的內裝設計與質感都比四代好上許多，搭配銀色飾板以及不差的做工，讓整個車室呈現出優雅精緻的質感。
▲車門內門飾板都以人造皮革包覆，再加入銀色飾板及黑色鋼琴烤漆飾板，展現出高雅簡約的視覺感。車門最下方設有便利的飲料置杯架和小空間置物區。
▲外後視鏡控劀鍵，車門鎖開關與四個車窗開關全整合在車門扶手前端，同時輔以大片黑色鋼琴飾板加以襯托出豪華感。
▲CR-V的方向盤採用三輻造型設計，握感不錯，並具備前後上下四向調整，任何體型的駕駛都能調整出適合的坐姿。
▲方向盤左方按鍵主要是控制駕駛儀表板中央的TFT彩色多功能資訊顯示幕，藍牙無線電話通訊接聽以及音響系統，且+與-的音量控制鍵是採用靜電式觸控設計，可用滑動方式調整音量。右方則是定速巡航控制系統的操作按鍵。
▲方向盤左前撥桿是大燈組與方向燈控制桿，右方是前後擋風玻璃的雨刷控制開關。
▲五代CR-V的駕駛儀表不再是傳統的圓形，而是改採三區設計，最左邊是水溫表，中間最上方直排數字是轉速表，下方是檔位和時速。接著下來是旅程電腦資訊儀表，該儀表可顯示行駛距離，油耗，平均車速，指南針，導航，駕駛注意力監視（VTi-S以上），電話等多項資訊。
▲車身動態穩定控制系統的開關鍵在儀表台左方.
▲Push Start引擎啓閉系統在方向盤右前。
▲CR-V中控台最上方是長造型的空調出風口，中間是警示燈開關。
▲7吋顯示幕音響主機採可觸控式，它可播放影音，衛星導航，倒車顯影，並可與手機連結。但目前原廠尚未開啓Apple CarPlay與Android Auto的連結功能。
▲CR-V全車系標配三模式倒車攝影.可進行一般（130度），廣角（180度）以及俯視三種角度變換，讓駕駛能完全掌握後方狀況，倒車更輕鬆安心。
▲多媒體顯示螢幕下方是i-Dual Zone GPS智慧型雙區恆溫空調系統的操作區.
▲五代CR-V的排檔座依然採用懸浮式設計，左方有電子手煞車和Brake Hold鍵，右方有ECON節能模式按鍵.
▲中央鞍部最前方是置物區和一個12V 180W電源插孔.
▲置物區後方是兩個前座置杯架.
▲可前後滑移的前座中央扶手下方擁有一個大空間的雙層式置物區，置物區內還有HDMI，USB及12V電源插孔。另外，上層的置物隔板也可前後滑移，甚至拆下。
▲前座手套箱的空間不是特別大，但也可放下不少東西了。
▲CR-V的前後座椅都以高透氣皮革包覆，並採用獨特的立體雙縫線造型，前座椅的椅面夠寛乘坐起來很舒服，椅墊可上下調整。
▲前中央扶手後端除有後座空調出風口，還設有貼心的兩個SUB插孔，讓後座乘客不再為了替手機或平板電腦等3C產品充電而將其放置在前座。
▲CR-V的後座椅空間十分寛敞，乘坐起來相當舒適。前座椅以180公分成人的駕駛座姿設定，到後座不管是膝部和頭部都還有很大的空間。另外，後座椅背也可進行小幅度的後傾調整。
▲後座附有中央扶手，這個扶手也設有兩個置杯架。
▲後座椅背具備6/4分離傾倒功能，加大載物空間。
▲CR-V的後行李廂容積十分寛大，若選購行李廂底部隔板部件則可增加空間上的變化。
▲行李廂兩側有快速傾倒後椅背的拉柄，還有照明燈。
Honda CR-V S車型
▲CR-V S車型座艙內採用金屬感木紋環艙飾板。
▲CR-V S車型的方向盤採用皮革包覆，觸感佳，右方快捷鍵也多了ACC主動式車距調節定速巡航系統，LKAS車道維持輔助系統操作鍵。
▲CR-V S車型的儀表台左方除有車身穩定控制系統鍵，還有電動尾門開啓鍵，Honda Sensing的LDW車道偏移警示系統，FCW前方碰撞警示系統啓閉鍵.
▲CR-V S標備有大尺寸電動玻璃天窗。
▲CR-V S的駕駛座椅採用12向電動調整（含四向腰靠）。
▲CR-V S車型標備有LaneWatch盲點監視系統，當駕駛打右轉方向燈時，中控台的７吋螢幕會顯示右車側的即時影像畫面，降低轉彎或變換車道時的危險。若駕駛在直行時也想看看車身右方狀況，可按下方向燈撥桿前端的按鍵即可。
在安全配備方面，在國內上市銷售的五代CR-V標配了VSA車身動態穩定控制系統、HSA斜坡起步輔助系統、BOS煞車優先系統、EBD電子煞車力道分配系統、BA電子式煞車力道輔助系統、TMPS胎壓偵測警示系統、自動預縮式安全帶、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置等配備。
在看完上述的介紹後，相信大家都對Honda全新第五代CR-V的外觀、內裝、安全配備以及空間方面有了更深一層的認識。接著之後我們還會帶來CR-V 1.5升渦輪引擎的動力性能表現和操控表現，敬請期待。