在7月底時、我們搶先為讀者揭露了有關第三代Honda Fit的相關訊息，如今按照Honda的既定計畫、新世代Fit也於日本市場正式發表上市。
首先在外觀方面，新Fit有著棱角分明的前大燈、獨特的水箱護罩與動感的前保桿，建構出更具侵略性的車頭造型，車側的特徵辨識由前葉子板後端延伸至車尾燈的車身腰線，尾燈組的造型也頗為特別，同時在後保桿也有著與前保桿相呼應的通風孔設計；至於車身尺碼則為3900×1695×1525mm(4WD車型為1550mm)，較現行車款略微放大，在前座高度降低10mm、頭部空間增加36mm之外，加上軸距增加了30mm，讓後座腿部空間增加了16mm而顯更加充裕，後廂容量除了標準的363公升外、在底板下還有著23公升的私密儲物空間，更維持了車系一貫具備的寬廣空間與豐富機能。
另一方面，新Fit更有著令人側目的動力科技，首先在一般車型上搭載了代號L13B的1.3升直四汽油引擎，且運用了傳統非Hybrid車型少有的Atkinson循環設計，在運用稀薄燃燒技術搭配VTC、VTEC科技，搭配五速手排或CVT無段自排變速箱，除了擁有100hp/6000rpm及12.1kgm/5000rpm的動力輸出外，在燃油經濟性方面也有著平均26.0km/l(CVT車型)的優異表現。
而在1.5升車型方面則搭載代號L15B的1.5升動力，導入了缸內直噴供油技術加上VTC、VTEC科技，搭配CVT無段自動變速箱、六速手排或七速雙離合器變速箱，其動力輸出更來到132hp/6600rpm及15.8kgm/4600rpm的高水準表現，並具備21.8km/l(CVT車型)的平均油耗成績。
此外，這次新Fit最引人注目的重點、便是導入Earth Dreams技術的新款Hybrid油電複合動力，以一具可輸出110hp/6000rpm、13.7kgm/5000rpm動力的1.5升LEB Atkinson循環四缸汽油引擎、搭配上有著22kW(29.5hp)/1313~2000rpm、16.3kgm/0~1313rpm功率的電動馬達，在i-DCD系統（intelligent Dual-Clutch Drive）與七速雙離合器變速箱結合之下，綜效功率有著137hp/17.3kgm的高標演出。
而此套新的Hybrid動力系統，也同時有著低速EV純電動模式、一般情形下的Hybrid模式及高速行駛時的Engine Drive模式，且在日本JC08規範下更達到平均36.4km/l的平均油耗表現！讓新Fit Hybrid不僅有著較頭號假想敵Toyota Aqua/Pruis c更為寬廣的車室空間，且在燃油經濟性方面也更加出色。
另一方面，新世代Fit也導入了City brake active system自動煞停系統，藉由車頭的雷射感應器偵測與前方車輛或物體間的距離，可在時速10公里以下自動煞停、時速在30公里以下時也會自動進行減速的動作，同時發出警示聲響與警告燈號來提醒駕駛人與後方車輛。當然，為了因應日本銀髮族及行動不便人士的需求，Honda也為新Fit推出所謂的福祉車款，藉由可旋轉90度的前乘客座來增進上述人士進出的便利性。
而日前已於日本市場上市的新世代Fit，1.3車型依照配備等級及驅動方式分為13G、13G F Package、13G L Package及13G S Package，報價介於126.5萬至174.9萬日圓，1.5車型則分為15X、15X L Package及RS車型，售價則在158萬至180萬日圓之間，至於油電車型則有著Hybrid、Hybrid F Package、Hybrid L Package及Hybrid S Package，建議售價則自163.5萬起跳至193萬日圓間，最後福祉車款則有著1.3及Hybrid車型可選擇，報價為155.55萬至181.45萬日圓間。
[Source: Honda]