低調昇華羅馬風情 Novitec操刀Ferrari Roma更美更強發力704hp無可小覷

旨在復興1950~60年代的羅馬風情以及那無憂無慮的愉悅生活方式,Ferrari在2019年發表了代號F169的全新2+2配置GT車款-Roma,而在事隔2年之後,對於升級改造Ferrari車款相當拿手的Novitec也終於推出了Roma的最新改裝作品。

首先在車身方面,此次Novitec為Roma所準備的套件包含了以碳纖維複合材質打造的水箱罩、前下擾流、前後保桿定風翼、側裙、引擎蓋、後下擾流/分流器、尾翼等,以及頭尾燈組飾件與後視鏡外蓋,搭配由Vossen代工、規格為前9J×21吋/後12J×22吋Type NF8/NF9/NF10 ZV式樣鍛造鋁圈,以及前255/30R21、後315/25R22的Pirelli P Zero性能胎,輔以可降低35mm高度的複合式強化短彈簧,並可選配可增加40mm高度的車頭抬升系統,以及10mm、15mm或20mm的鋁合金輪距墊片與鈦合金螺絲,讓Roma有著更為出色的姿態。

至於在動力系統方面,針對Roma所搭載的F154BE 3.9L V8雙渦輪增壓引擎,Novitec Rosso在Stage 1階段中藉由Novitec N-Tronic供油電腦進行調效,讓Roma原先所具備的620hp/77.5kgm動力輸出,提升至688hp/7,400rpm、86.8kgm/3,750rpm的程度,接著在Stage 2階段更進一步換上不鏽鋼直通排氣系統,讓動力輸出再提高到704hp/7,400rpm、90.0kgm/3,750rpm的境界,進一步使0~100km/h加速自原先的3.4秒縮減至3.2秒,0~200km/h衝刺則從9.3秒縮短到8.9秒完成,極速則由320km/h小幅提高到325km/h的成績,至於Stage 3階段則是換上合乎歐盟排放法規的中段觸媒,並有著699hp/7,450rpm、89.5kgm/3,700rpm的表現。

Leave a Reply

Scroll to Top