過去在Ferrari的產品陣容中、最早其實是以前置引擎為主流，不過在1960年代基於操控性能訴求的緣故、因此Ferrari首款中置引擎量產車款”Dino”便應運而生，同時成為當年銷售成績最好的烈馬車款…
開創了Ferrari中置引擎格局並獲得成功的Dino，包括了1968年的Dino 206 GT（206代表2.0升六缸引擎）、1969年動力更進化的Dino 246 GT及敞篷車款246 GTS，直至1974年結束生產為止、206 GT及246 GT/GTS共計生產了3913輛，堪稱首款擁有真正大量生產規模的Ferrari，並將這樣的成功經驗一直延續下去到目前最新的488 GTB、從而成為Ferrari品牌旗下最成功的產品線。
自California推出之後、便成為Ferrari品牌旗下的入門車型，原有的中置引擎車款產品線則隨著新車不斷演進，除了動力輸出持續提升外、身型也跟著不斷放大，因此新任Ferrari主席Sergio Marchionne便打算再推出一款採用中置引擎配置、地位California並行的新車，並將用上具有特殊歷史意義的”Dino”車名！
根據了解、將在未來幾年推出的新生Dino，或許在動力系統方面將會重回初衷、搭載V6動力系統，並藉由雙渦輪增壓配置來達到約500hp的最大馬力輸出，除了有著提升品牌獲利的正面反應外，還因為Ferrari將由FCA（Fiat Chrysler Automobiles）中獨立出來、無法繼續由集團內其他品牌來分攤歐盟規定的碳排量標準，因此推出節能減碳成果較好的小排量車款也是必須的動作（除了賺錢之外、這也是Porsche必須需要推出四缸動力及柴油車款的原因…）。
[Source: Autocar]
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