史上最強大2,000匹Drako Dragon超級SUV可在1.9秒從0加速到96 km/h!!![影片]

總部位於美國加州的初創公司Drako揭開了他們第二款量產車的面紗,這是一款名為Dragon的全電動超級SUV。它是以Fisker Karma為基礎的Drako GTE後續產品,採用碳纖維單體車架底盤結構,配備四個電動馬達,總馬力輸出高達驚人的2,000 hp

Drako Dragon長199英寸,寬81英寸,高63英寸,重量為2,254 kg。這使得它比Tesla(特斯拉)Model X更長、更寬和更低,同時比最重的P100D輕255公斤。

Drako的第一款SUV由Lowie Vermeersch和他在義大利的GranStudio團隊設計,擁有兩個大型鷗翼式車門、Coupe式車頂、23英寸鋁合金輪圏和激進的空氣力學設計,包括具備通氣孔的車頭蓋和細細的外後視攝影鏡頭等等。

在五人座的車艙內,有一個用於多媒體資訊娛樂的巨大17.1英寸觸控式螢幕、一個駕駛專用的數位儀錶板、兩個位於儀表台左右兩側取代傳統後視鏡面的攝影螢幕,以及兩個大尺寸的的後排乘客專用平板電腦。

Drako聲稱Dragon是“歷史上最強大、最快的量產超豪華SUV”。事實上,它的總輸出馬力高達2,000hp之譜,0-96 km/h的加速時間為1.9秒,零四(0-400公尺)加速時間為9秒,最高時速超過200 mph(322 km/h),它的性能輕鬆超過任何其他搭載內燃機引擎、混合動力和EV動力系統的市售量產SUV

相比之下,目前擁有這些稱號的Tesla Model X Plaid可輸出1,020 hp的馬力,從0-96 km/h加速時間為2.5秒,零四加速需9.9秒,最高速度可達163 mph(262 km/h)。我們必須指出,雖然Tesla的數據已經在現實生活中得到證實,但Drako 只是”預計”,因為Dragon尚未投入量產。

Dragon採用碳纖維單體車架底盤結構,根據Drako表示,與傳統SUV相比,這個結構可減輕50%的底盤重量,同時提供兩倍的結構剛性。Dragon的電池組依照EPA規範測試擁有420 英里(676 公里)的續航里程,並支援500 kW充電,不過Drako沒有給出容量。

Dragon配備有主動式懸吊系統,這個系統會根據駕駛所選的模式改變底盤離地距離,在Tarmac模式為6.4 英寸(163 mm),在Cruise模式為8.4 英寸(213 mm),在Overland模式為2.4英寸(315 mm)。煞車系統部份前方為十活塞卡鉗 + 420 mm的碳陶瓷盤碟,後方配備六活塞卡鉗 + 410 mm碟盤。

Drako Dragon的標價為290,000美元(約新台幣902.7萬元),與Drako GTE的125 萬美元相比,顯得較低。Drako已經開始接受 500美元(可退還)的訂車。如果你想要第一版,它僅限99台,並需支付5000美元的預訂費。Drako Dragon預計要到2026年才會交車,計劃每年生產5,000輛。

 

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