在全球車壇算是龍頭老大地位的美國 GM通用汽車公司，為了響應環保節能的趨勢，兩年前推出了插電式的增程電動車 – Chevrolet Volt。所謂插電式增程電動車，就是說它平時是以插電來充電的方式進行對電瓶的充電，但如果電量不足時，它還可以用引擎的動能來發電、替電瓶充電，以延長它的續航力；所以稱為增程電動車。
基本上，它是電動車，它的引擎不是用來提供直接行駛的動力，而是提供充電使用。不過，既然要節能，GM也考慮到｢如果用節能一點的引擎來發電｣，應該經濟效果會更理想一些。
根據 2011年 GM的公開說明中，他們就曾表示要跟他們中國的合作夥伴，一同開發出 1.0~1.5升的三~四缸引擎，來作為增程電動車的發電使用；不過這個消息後來也沒有更進一步的說明。目前，他們是希望用一具1.0~1.2升的三缸引擎，來取代 Volt現有的四缸1.4升引擎。
事實上，去年 Volt賣得並不如 GM的預期、銷量不太理想，原因就是他們已經壓低價格、甚至賠售，但消費者還是嫌貴。而用小排量的引擎，除了油耗量可以減少一些、比較節能，它引擎本身的重量也較輕、成本也較低，這有多方面的好處。
不過這個小排氣量的三缸引擎，或許也有可能加上｢渦輪增壓器｣的可能。
就現在看來，這具引擎應該不會從他們中國的合資公司推出，而如果 Volt真的換了引擎，間接受益的車型還有自家的 Cadillac ELR，因為 Cadillac ELR也將是用 Volt身上的同一套動力系統。包括 Opel/Vauxhall/Holden Ampera等車型，也都會一併受惠。
這具新引擎應該是會在 2015年發表，而等到 2016年才正式配置到量產車身上
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