以打造〝道路版F1賽車〞為訴求、前McLaren車隊工程師Ben Scott Geddes及Graham Halstead在2006年打造出名為Freestream T1的究極街道賽車，隨後被英國Caparo鋼鐵集團收購、並於2006年摩納哥Top Marques車展中改以Caparo T1之名亮相，一時間也獲得全球車壇的高度矚目！
導入了來自於F1賽場的技術結晶、Caparo T1有著相當近似於原型賽車的空力設計，以全碳纖維材質打造的車身及鋁合金車架的組合、造就出僅470公斤的乾燥車重，搭載著由NASCAR車隊Team Menard調校的3.5升V8自然進氣引擎、提供了575hp/10500rpm最大馬力及42.8kgm/9000rpm峰值扭力，搭配六速Hewland序列式變速箱、創造了0~100km/h加速只需2.5秒、極速330km/h的超跑等級性能實力！
然而、Caparo T1達到23.5萬英鎊（約新台幣1170萬元）的報價以及不穩定的品質（2007年在BTCC冠軍車手/Fifth Gear主持人Jason Plato測試時、於時速250km/h時發生火燒車意外），也讓此車自2007年開賣至今僅售出不到15輛，儘管Caparo在去年宣布將推出更為激進的T1 Evolution（要價更達110萬歐元、約新台幣3845萬元），但除了負責Caparo T1的車輛部門Caparo Vehicle Technologies已成為無底錢坑外、就連背後的Caparo鋼鐵集團也因受到來自中國的鋼鐵業削價傾銷的影響而有著巨額虧損，並於不久前裁撤了450名員工、並預計還會有著另外1200人的裁員計畫，在承受莫大壓力下、集團執行長Angad Paul更在日前於倫敦發生墜樓身亡的事件，而印度企業家Suhel Seth則是透露出Angad Paul是自殺身亡…
在發生這樣的不幸事件後、無非又為整個Caparo集團覆上更厚重的陰霾，而傳奇般的Caparo T1或許也將就此走進歷史了…
[Source: The Telegraph]