在2016年10月發表的BMW（寶馬）全新第七代5-Series（G30）於今年初的2月份在國內發表上市，不過當時的車型編成並不包含過往5-Series中最受歡迎的銷售主力520i，一直到今年5月份BMW總代理汎德開始展開520i的預購，並於9月份正式推出。
在汎德的規劃下，520i車型共分為運動化的M Sport（286萬）與豪華的520i Luxury（266萬）二種版本；而這次我們試駕的是售價較高造型更動感的520i M Sport。
在外觀方面，BMW全新520i M Sport標配了更具侵略性的M款跑車化車身空力套件（前後保險桿，側裙），LED頭燈，LED前霧燈，緞面鋁質車窗邊框，降低10mm的M款跑車化懸吊系統與M款雙助五輻式18吋輪圏，搭配前245/45 R18/後 275/40 R18 的Pirelli Cinturato輪胎，還有矩形排氣尾飾管，整體造型更具運動化跑格；另外，在兩側的前葉子板上還貼有M徽章，彰顯其特殊身份。
▲穿上M款空力套件組，520i M Sport不僅充滿跑格，也提供了加倍的運動化視覺效果。另外，520i M Sport的排氣尾管也採用矩形設計，增添了不少跑車化風格。
▲亮亮的緞面鋁質車窗框讓充滿跑格的車身多了高質感。
▲前葉子板上貼有Ｍ徽章，彰顯其特殊身份。
▲G30 520i M Sport配備Ｍ款雙助五輻式18吋鋁合金輪圏，包覆輪圏的是前245/45 R18，後275/45 R18的Pirelli Cinturato P7輪胎。
內裝方面，520i M Sport標配了與高階車型相同的Dakota真皮對比縫線內裝，Dakota真皮跑車座椅，鋁質格紋飾板，Sensatec皮質儀錶台包覆，雙區恆溫空調，10.25吋中控觸控螢幕，手勢控制，BMW智能衛星導航，智慧型螢幕鑰匙，HUD抬頭顯示器，智慧互聯駕駛服務，主動防撞輔助系統與行偵測系統，手機無線充電，360度環景輔助攝影，遠端3D監控等許多先進配備之外，同時還多了黑色車內頂篷，M發光門檻，M款多功能方向盤以及金屬踏板組。
▲M款多功能真皮方向盤造型優，握感更是棒，真想帶回家。^^
▲帥氣十足又色彩繽紛的M款門檻歡迎乘員上車享受它的乘駕樂趣。
▲520i M Sport配備有10.25吋觸控螢幕、智能衛星導航、BMW ConnectedDrive互聯駕駛、手勢控制功能、智慧安全系統及360度環景輔助攝影等多項智能科技配備.
▲鋁質格紋飾板。
▲Dakota真皮跑車座椅具備電動調整及記憶功能.
▲520i M Sport採用黑色車內頂篷，為運動化的車室增添了穩重感。
BMW 520i M Sport的引擎室內搭載著代號B48的2.0升四缸TwinPower Turbo雙渦流單渦輪增壓汽油引擎，該具引擎在520i車型上可輸出184hp/5000rpm最力馬力以及29.59kgm/1350rpm的最大扭力。搭配Steptronic八速手自排變速箱，可在7.8秒完成0-100km/h的加速任務，最高安全極速為235km/h。
在駕駛的感受上，184hp/29.59kgm的動力雖然與上一代的520i M Sport Edition相差不大，但兩車相比，G30車型在重量上輕了85公斤，因此這樣的動力數據推動起重1530公斤的520i M Sport不僅游刃有餘，而且還更帶勁了一些。無論是在低速或高速，520i M Sport的加速能力都相當不錯，雖說還是稱不上猛爆，但帶給駕駛的是充沛飽滿的動力輸出感，尤其是在Sport模式下，靈敏的油門動力反應更帶來了一些操駕的激情感受。
操控方面，配備M款跑車化運動懸吊的520i M Sport表現出良好的動態穩定性與準確的轉向性。它的懸吊阻尼設定僅有稍微的偏硬，在彎中除了能提供不錯的轉向反應，也能支撐住車身使側傾不至於過大，讓車內乘員不用承受太劇烈的晃動，同時又能有效吸收過濾掉輪胎壓過不平路面時的衝擊震動，提供相當好的行路舒適性。
年底了，如果你打算購入一輛德系中大型四門豪華房車，那麼在空間、操控、安全上有著均衡表現，加上擁有幾乎與530i相同先進科技配備的520i M Sport會是個值得你列入考慮的車。
