2023年5月底BMW（寶馬）推出了其全新的第八代G60 5-Series；這一代5-Series可說是為5-Series寫下新的歷史，因為這是BMW 5-Series史上首次加入純電動車型的世代。繼之前試駕過i5 eDrive40 M Sport純電動力車型後，這次我們試駕的是G60世代的入門版520i M Sport輕油電內燃機汽油車型。
在外觀上G60世代的車身與造型設計相當的寛厚氣派，520i M Sport也不例外，它一樣擁有尺寸比前代車型更大的全新雙腎式水箱進氣護罩（具備主動進氣柵門）、平整式車門把手、19吋輪圏+ 245/45R19 Continental（馬牌）EcoContact 6 Q輪胎、經典C柱Hofmeister Kink窗框折角，這個窗框上還有5-Series專的屬”5″字樣。車尾部份則有細長的3D立體LED車尾燈以及厚實的保險桿。
另外，此次的試駕車還選配了46,000元的光型變化智慧LED頭燈，34,000元的BMW飾光水箱護罩與動態迎賓光毯，以及不加價的黑色高光澤窗框。由於國內的G60 5-Series不分動力全部都標配M Sport套件，因此520i M Sport在外觀上也擁有Ｍ空力套件、Ｍ銘牌、專屬M雙輻式935M型輪圏（8.5Jx19）、黑色高光澤側裙、黑色高光澤後下擾流器。因此，就算是入門車型依然有著大器的動感視覺。
進入車內，520i M Sport內裝的設計也與i5相同，擁有長型懸浮式曲面螢幕（12.3吋虛擬數位儀錶 + 14.9吋中控觸控螢幕）、Veganza透氣皮質內裝、頂級水晶中控套件、含記憶功能的雙前電動皮革座椅、AR擴增實境導航功能、HUD車況抬頭顯示器、無線手機充電裝置、harman/kardon高傳真音響系統以及手勢控制功能等超多配備。不過在儀表台和車門上的飾板部份，520i M Sport換成了霧面銀色斜格紋飾板。由於是M Sport，因此國內的G60 520i M Sport在內方面又多了M字樣前車門檻、M Nappa真皮平底多功能方向盤、M駕駛座踏板組、雙前跑車型座椅以及黑色車內頂篷，讓整個座艙的視覺氛圍可說是豪華又具科技感。
520i M Sport的動力來自2.0升（1998cc）直列四缸TwinPower Turbo渦輪增壓引擎，這具內燃機汽油引擎的最大馬力輸出為190hp/4,400rpm，最大扭力輸出為31.7kgm/1,500rpm。此外，這具引擎還導入可額外提供11hp的48V的輕油電高效複合動力科技，搭配Steptronic八速自排變速箱，不僅繳出8.1秒的0-100 km/h加速成績；而且駕馭以及乘坐起來輕快又顯得非常舒適。
因有著48V系統在低速下的輔助力道，加上優意的調校，520i M Sport有著線性又顯充沛的引擎輸出特性，就算它是個車長超過五公尺的大型房車，駕馭起來卻沒有任何負擔感，加速順暢，多數時候過彎時只需斟酌一下入彎角度，油門稍微帶上便可輕鬆穩定的攻克，就算是面對市區間的狹小巷弄，只要搭配360度環景輔助就能順利又安全的通過。520i M Sport也配有”Sport Boost”模式，只要長按左邊的Boost撥片就能擁有10秒鐘的最強動力輸出，超車超好用。而如果你是遇多彎的死巷要倒車也不用擔心倒車技術不好，只要交給自動倒車輔助功能就能輕鬆的全身而退了。
雖然520i M Sport没有配備運動懸吊，但它的避震器阻尼依然有著BMW傳統柔中帶韌的設定，能有效的吸收路面衝擊和細微碎震，在操駕殺彎時雖能感受到側傾，但優異的懸吊設定加上50:50完美車身配重，不僅沒有多餘的晃動，還保有紮實穩重卻不失靈活的操駕特性，而且隔音表現也讓人印象深刻，整體乘駕體驗是更精緻更具質感，真不愧為BMW。
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