毫不妥協的眾樂樂GT，BMW 840i Gran Coupe M Sport試駕

雖然說這一代8-Series是承其20多年前E31的旗幟，但說到它的體型、結構等等，倒是有很多F12、F13、F06等上一代6-Series的影子，不過也絲毫無損BMW（寶馬）應有的豪華風範；而這次我們試駕的840i Gran Coupe M Sport則是在傳統的跑車框架下注入實用機能，讓GT跑車擁有更多想像空間！

除了多增加兩扇車門，840i Gran Coupe M Sport的5,074mm車長比起Coupe車型也多了223mm，和短軸版7-Series也僅僅只有46mm的差距，1,932mm的車寬和1,401mm的車高所構成的四門轎跑，看來是針對不願購買傳統旗艦房車的買家而來，而且雖然已有全尺寸的標準，但是在Carbon Core碳纖維車體結構進行輕量化之下，車重卻僅有約1.8噸，在同級之內可說是相當輕盈。

修長的車身、扁平化的LED頭燈和雙腎型水箱護罩，鍍鉻材質使用的比例相當高，黑化的窗框則是無需另外加價購買的選配項目。將目光移到車尾，840i Gran Coupe M Sport更具備全LED尾燈、整合排氣尾飾管的後保桿，以及和尾廂門一體的小鴨尾等等，更搭配M款空力套件、20吋M款鋁圈和M款車側銘牌等等，雖然說是M Sport，但個人認為是比M850i呈現出更高雅的面貌，也更適合Gran Coupe的車型定位。

進入車艙，儀表台的架構與8-Series Coupe相去不遠，Walknappa真皮包覆質感上乘，10.25吋中央螢幕和12.3吋數位儀表組成虛擬座艙，控制iDrive系統的旋鈕等也都安排在排檔桿周遭，並配備頂級水晶中控套件和溫暖的木紋飾板；而且由於是位列頂級的四門GT跑車，整套智慧互連駕駛系統、中文衛星導航、手勢控制、環景攝影機、倒車輔助系統、抬頭顯示器、手機無線充電，Merino真皮內裝、金屬踏板、harman/kardon高傳真音響系統等等都是標準配備。

來到後座，除了額外選配8.7萬的麂皮頂篷之外，全景式玻璃天窗、車門自動吸附緊閉、四區恆溫空調、電動遮陽簾等等都是標準配備，而論及乘坐空間的表現，也受惠於全8-Series最長3,023mm的軸距設定，膝部餘裕和進出車室的方便性是絕對沒有問題，頭部是有點壓迫，但好在有天窗提供視覺上的延伸，而440L的行李廂容積不是說挺充裕，但就設計上理應可塞進一組以上的高爾夫球袋，並且能透過40/20/40比例進行空間擴充。

840i Gran Coupe M Sport是BMW目前在台販售的8-Series車系中唯一的六缸車型，也是唯一的後驅車型。它所搭載的3.0L TwinPower Turbo直六引擎可輸出340hp/5,000rpm最大馬力，扭力則在1,600rpm時就爆發出50.9kgm供駕駛驅使，搭配的變速箱為Steptronic運動化8速手自排附換檔撥片，懸吊型式為前雙A臂、後多連桿系統，並配有M款運動化差速器和煞車套件。

由於車身尺碼的放大加上車重使然，840i Gran Coupe M Sport的駕馭性格偏向沉穩舒適，加速相當線性易控，然而正當進入山道準備放肆駕馭的時候，一向直覺的轉向手感又能給予十分靈活的操駕反應，很難想像它是輛標準尺寸的四門轎跑車，而且雖然這車並沒有標配M款跑車化電子懸吊，但一般版本的電子懸吊支撐表現就已可圈可點，對應日常駕馭絕對夠用，熱血一下也絕對有幾把刷子。

當你有能力購買8-Series Gran Coupe時，代表著你已來到人生成就的新巔峰，時間就是層峰領袖主導世界的關鍵。

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