Audi（奧迪）A3車系自1996年推出第一代以來，已歷經了三個世代的車型進化，該車系早已成為四環品牌旗下產品中的掀背車主力車款，不過到了第三代時，Audi為A3車型新增了Sedan四門豪華中小型運動跑房車，並在2013年上海國際車展上進行發表，讓A3車系首度跨足A級距市場。
即然稱為運動跑房車，那麼除了標準車型有著優秀的操控表現外，在動力上也要有更強悍的車型才能完全符合它的定位，因此，在S3 Sportback之後，S3 Sedan也跟著誔生了，這個Sedan車型也更能符合喜愛四門轎車的傳統教義派口味。
今年初我們試駕過全新S3 Sportback，當時就被它強悍的動力和優異的操控性所深深吸引，而今又再度接觸到S3，只不過車型換成Sedan。
在外觀造型上，雖然與五門掀背的Sportback感覺有些不同，但A3 Sedan依然是一輛能在第一時間吸引所有人目光的美型房車。Audi S3 Sedan有著典型運動化三廂房車的設計風格，短小精悍的車尾與車頭以及車身完美的融合，而這樣的設計也讓人想起上個世紀Audi 90、80四門轎車。
S3 Sedan的外型設計上比一般標準A3 更為激進卻又不過份誇張。其車頭採用了全新A3家族的楔形HID頭燈，內部整合LED日行燈，再搭配中央以銀色飾條點綴的盾型水箱護罩，以及前保險桿二側蜂巢式氣霸內的霧銀飾條和銀色擾流下巴，進一步突顯了其精悍的性能氣勢！
S3 Sedan側面的造型十分流暢，其座艙輪廓從A柱開始向後延伸至D柱劃出一道完美的弧線，而剛硬的車肩線與車門下方鈑件摺線，對應飽滿突出的前後輪拱，19寸雙色五輻式輪圏和內部的S3煞車卡鉗，使其優雅的身段帶著濃鬱的動感氣息。
車尾部份，S3 Sedan保留了短小精悍的設計，車尾端有著微幅上揚的擾流尾翼，可提供高速行駛所需的下壓力。與大燈相呼應的銳利車尾燈內部也採用LED光源，不僅動感也深具科技感。下方，S3 Sedan採用大口徑的四出排氣尾管設計，搭配底盤氣流擴散器，完全彰顯了其性能出眾的運動跑格！
打開車門，S3 Sedan的內裝造型延續了Audi家族簡約又附科技感的設計風格，專屬的三輻式真皮多功能方向盤採用平底式設計，握感很好，後方的鋁合金換檔撥片能為駕駛帶來更多駕馭樂趣。駕駛儀表採用雙圓搭配中央DIS資訊顯示幕設計，其黑底白字和白指針形成了強烈的對比，相當易於判讀，而轉速表下方的”S3”字樣則代表著它的性能地位。而儀錶中央的DIS顯示幕只需透過方向盤上的按鍵即可進行直覺化 操作，兼顧資訊判讀和使用上的雙重便利性。
中控臺上方的可收納彩色螢幕配合繁體中文MMI多媒體資訊系統，可操作和顯示多種車輛設定，例如藍牙手機配對，Audi Drive Select（節能、舒適、自動、動力、個性化）設定以及具備14支高傳真喇叭的B & O頂級音響系統操作等等。整個控制台上的四組圓形空調出風口與TT有異曲同工之妙，其造型源自飛機噴射引擎的概念，接著下方是Audi Drive Select，Start/Stop系統，駐車雷逹，警示燈，ESC以及5.8吋彩色螢幕升起與收納的操作和開關按鍵，然後下來就是日照感應式恆溫空調系統的控制介面。
S3 Sedan的內裝配色與質感也相當具有水準，採用不少真皮的內裝鋪陳，每一處細節均以細膩的手法打造，搭配方向盤、排檔桿、空調旋鈕、冷氣出風口框飾，以及門檻上的鋁合金飾板，讓整體車室座艙散發出不凡的精緻質感。S3 Sedan配備包覆性相當不錯的雙前電動調整跑車真皮座椅，後座椅也是以真皮包覆，椅背還可六四分離覆倒。在空間方面，S3 Sedan的表現也還不錯，駕駛坐採178公分的駕駛坐姿設定，再到後坐，膝部與前椅背還有一個拳頭又三指的距離。S3 Sedan的後行李箱擁有390公升的可用空間，將後座椅背向前翻倒後，載貨空間可以放大至845公升。這對一般生活使用來說已很夠用了。
雖然S3 Sedan搭載的是2.0升四缸渦輪增壓引擎，但它的最大馬力高逹300hp/5500-6200rpm，最大扭力有38.7kgm/1800-5500rpm。能有如此大的馬力輸出，除了渦輪增壓器的幫助之外，缸內直噴供油系統、AVS可變氣門揚程技術、強化活塞、連桿、曲軸等技術和機件也是造就大動力的功臣。而在強大的動力、四輪驅動系統和S tronic六速自排變速箱的搭配之下，S3 Sedan可在4.9秒輕鬆完成0～100km/h加速衝刺，它的最高時速則被電子限速在250km/h。油耗部份，平均每行駛100公里消耗6.9公升燃油，二氧化碳排放量則為159g/km。
進入車內，按下Start Engine Stop引擎啓閉鍵發動引擎，慢慢踩下油門，S3 Sedan在1800rpm之前的初段動力輸出反應表現平平，多踩下一些油門，轉速大約過2000rpm之後，S3 Sedan的動力輸出反應完全是另外一個大轉變，飽足的動力隨傳隨到，在速度不高的市區內逢車超車猶如刀切豆腐，輕鬆自在。不久之後來到人車稀少的效區，深踩油門，強大快速的推進力伴隨著渦輪增壓器的”嘶、嘶”進氣聲和渾厚的排氣聲浪，S3 Sedan就像是一隻脫韁野馬，高爆發力的加速力道讓人大呼過癮，也深深著迷，不斷的踩著油門不放，享受強勁貼背感與腎上腺素飇高的快感。
在底盤系統方面，S3 Sedan採用前獨立麥花臣式，後獨立式多連桿設計，搭配Audi引以為傲的Quattro全時四輪驅動系統，在高速道路上的巡航安定性自然無需贅言，而在蜿蜒刁鑽的山路上疾行，駕駛大可放膽的享受征服每個彎角的快感，quattro強大出色的循跡性讓S3 Sedan有著過人的穩定感，加上反應快速又精準的轉向，即使在路窄彎急的山道上，只要拿捏好速度，很容易就能找到順暢的奔跑節奏。
S3 Sedan上的Audi Drive Select系統具備節能、舒適、自動、動力、個性化五種選項，搭配audi Magnetic Ride主動式電磁感應懸吊系統，在不同的模式下，引擎的動力，變速箱的反應以及懸吊阻尼的軟硬等，都會不同。只是可能因懸吊行程不長，在舒適模式下還是有一點點偏硬，不過還好對整體的乘坐舒適性影響並不大，就算長途乘坐也不會感到不適。
毫無疑問的，S3 Sedan是一輛好開好上手的典型Audi高性能房車，外型優美，平常使用輕鬆舒適，想要來點刺激感時其非凡的動力與操控性又能讓人手心冒汗，心跳加倍。這樣一部高性能房車，不管誰坐上駕駛坐後都會被它的魔力深深吸引住。
