在結束杭州的行程之後，接著便是進行200公里的跋涉前往上海，由於沒有中國駕照的關係，因此開車這檔事、只能由當地「教官」代為操勞，而Tomi待在後座當大爺也趁機仔細體驗一下S500L所具備的各項奢華與科技並陳的豐富配備…
既然身為當前S-Class車系內乃至於Mercedes-Benz品牌、Daimler集團內的旗艦車款（AMG性能車款除外），因此S500L除了原先即具備的COMAND Online多媒體系統、中控台12.3吋螢幕、THERMOTRONIC四區恆溫空調、後座獨立空調等配備之外，更將智慧型LED頭燈、Magic Vision Control可加熱前檔雨刷、Burmester音響系統、AIR BALANCE車內香氛套件、Keyless GO免鑰匙晶片控制系統、遮陽套件、豪華座椅套件（通風/加熱功能）、商務艙套件、禮車套件、後座娛樂套件、全景電動天窗等列為標配。
其中值得一提的是、在商務艙套件（右後座附電動腿靠）搭配禮車套件（可將右前座向前移77mm）的情況下，加上椅背傾斜角度可達43.5度的電動後座椅，輔以位於手套廂內的車室香氛套件、後座獨立空調系統、遮陽套件（後座電動遮陽簾）、後座娛樂套件等，讓右後座的乘客能夠像是置身於自家高級沙發般享受，並可透過遙控器操作多媒體系統、並以車門上的操作介面控制各項座椅功能，在這段前往上海的200公里路途中不僅看了電影（DVD）、CTCC房車賽及NBA賽事（數位電視），透過車內的Burmester音響系統與13支高傳真揚聲器、傳送出極具臨場感的音場效果，也可藉由外接無線耳機讓後座兩位乘客分別體驗不同的影音享受而不致打擾彼此或前座的駕駛，加上此次試駕的S500L更選配了後座中央冰箱，一路上享用清涼的飲料更是暢快，且S500L的乘坐感在高速行駛下、也更加的平穩及舒適。
而當時間進入夜晚，夜視輔助系統透過位於水箱罩內的攝影機鏡頭，不僅能幫駕駛看清在光源不足情況下的前方路況，同時車室內的LED氣氛光源具備7種顏色與5種亮度選擇，可依照大老闆的個人喜好進行設定，創造出專屬的車室氛圍。
可惜的是、S-Class頗受好評的Hot Stone massage熱石按摩座椅在本次體驗車型中並未配備，不過在台灣市場的S500L則是列為標配。當然、Mercedes-Benz對於前座駕駛自然也不會虧待，Nappa材質多向電動調整的真皮座椅不僅舒適度滿點、一路上辛苦的「教官」也表示此座椅能夠有效減少疲勞，同時PRE-SAFE主動式安全系統也藉由車頭水箱罩內的雷達模組以及前檔上緣的攝影機，即時注意周邊路況及車輛，讓駕駛能夠專心在路況而不至於受到外力干擾，對於全車乘員的安全又多了一分保障。
此外、PRE-SAFE主動式安全系統當中的雷達功能，在台灣萬惡的NCC的管制之下只得拿掉，幸好新S-Class首先以有著強健的骨架、具備輕量化與高剛性的特點（車重較前代降低約100公斤），並具備駕駛注意力輔助系統、ESP車身動態穩定系統、ASR加速防滑控制系統、ABS防鎖煞車系統、BAS煞車輔助系統及Adaptive Brake智慧型煞車系統、側風穩定輔助系統等多樣化主動安全配備，PRE-SAFE也會在意外仍有著發生的可能時，先行將安全帶自動束緊、關閉測窗及天窗、將前座調整至防潛位置等，加上雙前座正面/側面、雙後座側面防護氣囊與側面頭部防護氣簾，全車共8具防護氣囊的加持下，讓新S-Class依舊擁有頂尖的安全防護能力。
此外、PRE-SAFE主動式安全系統當中的雷達功能，在台灣–萬惡的–NCC的管制之下只得拿掉，幸好新S-Class首先以有著強健的骨架、具備輕量化與高剛性的特點（車重較前代降低約100公斤），並具備駕駛注意力輔助系統、ESP車身動態穩定系統、ASR加速防滑控制系統、ABS防鎖煞車系統、BAS煞車輔助系統及Adaptive Brake智慧型煞車系統、側風穩定輔助系統等多樣化主動安全配備，PRE-SAFE也會在意外仍有著發生的可能時，先行將安全帶自動束緊、關閉測窗及天窗、將前座調整至防潛位置等，加上雙前座正面/側面、雙後座側面防護氣囊與側面頭部防護氣簾，全車共8具防護氣囊的加持下，讓新S-Class依舊擁有頂尖的安全防護能力。
綜觀市面上的同級對手，甫推出的S-Class自然有著世代最新的優勢，加上無論在動力、操控、空間、舒適、科技、安全甚至車室質感等層面，新S-Class都居於領先地位，且Mercedes-Benz Taiwan所訂出S350 BlueTEC L 458萬起、S400 HYBRID L 535萬起、S400L571萬起、S500L 752萬起的建議售價，對於市面上的對手們來說頗具殺傷力，可說是當前高級車壇中最耀眼的「星」勢力。
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