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態度:Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY試駕報導

Mercedes-Benz GLK-Class在2008年4月的北京車展首發,它以 「G」字首的命名方式,就說明了GLK身上流有G-Class的越野基因 。台灣賓士今年九月正式推出2013年式的「The new GLK」,以全新的GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY、以及GLK 300 4MATIC BlueEFFICIENCY二款 引擎動力的配置,來帶給大家全新的感受。

Ÿ在車型以及價格方面,台灣賓士首度針對全新GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY推出標準版、及豪華版供消費者選擇;還有 汽油引擎的GLK 300 4MATIC BlueEFFICIENCY。價格分別如下:(即日起也提供消費者150萬40期低利率貸款)

The new GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY標準版,新台幣230萬元。
The new GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY豪華版,新台幣255萬元。
The new GLK 300 4MATIC BlueEFFICIENCY,新台幣279萬元。

Mercedes-Benz The new GLK以方正的俐落線條與角度,展現出時尚動感的外型。重新進化的外觀、內裝設計與車輛操駕能力,搭配節能省碳的環保動力系統與全方位主被動安全科技,無論是一般日常都會行駛,或 者是Off-Road越野操駕都令人欣賞。

接下來,就讓我們來看看全新GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY,它的內外觀表現、以及試駕的心得。而至汽油版的GLK 300 4MATIC BlueEFFICIENCY,我們就留到下次再跟大家個別說明介紹。

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2013 New GLK 外觀

台灣賓士首度為GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY推出標準版和豪華版,以滿足車主的喜好。

另外,針對GLK 300 4MATIC BlueEFFICIENCY,台灣賓士將AMG跑車化外觀套件列為標配,其中包含:
AMG前後擾流裙
雙柵式鍍鉻水箱護罩
AMG專屬LED日間行車燈
車側鍍鉻飾條
鍍鉻外觀套件
19吋AMG鋁合金輪圈
跑車化調校懸吊



第一部銀車為搭配GLK 300汽油版的19吋輪圈,圈胎為前235/50 R19、後255/45 R19。


紅車為220 CDI標準版的17吋輪圈,圈胎為235/60 R17。


黑車為220 CDI豪華版的19吋輪圈,圈胎為235/50 R19。



220 CDI以及300汽油版所搭配的鍍鉻下巴飾板。


在前保險桿造型上, The new GLK也加以重新詮釋,搭配大型化進氣口,以及鑲嵌於保桿左右側的LED日間行車燈。


這是搭配AMG外觀套件的前保桿下巴。



2013年式的GLK經過全面潤飾後,嶄新的頭尾燈組設計顯得更為圓融亮眼,除了將遠/近頭燈與方向燈整合為一體,內建LED燈具發揮如同燈眉般的作用,呈現出閃閃動人的視覺效果。


220 CDI標準版的車尾。


220 CDI豪華版的車尾。


搭配AMG外觀套件的GLK 300汽油版車尾。

 
全新的LED尾燈為後方來車帶來清晰透亮的顯示作用,明顯提升行車安全。

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2013 New GLK 內裝

The new GLK的車室用料極為講究,優異的質感更是不在話下。


GLK的門板鋪陳仍是維持方正的設計概念,不過在把手橫樑的位置上,用上了鋁合金的材料,替GLK 220CDI添加了不錯的機械感。


除了四門電動窗、中控門鎖、搖控折疊左右後視鏡外,電動座椅的調整以及記憶功能都設定在門板的前端來控制。


真皮座椅的旁邊只有電動腰靠調整的按鈕,其餘的控制都設計在門板上。


 
後座有配置三個頭枕,而且中央扶手拉開後,裡面除了有一個折疊式置杯架外,還有一個淺淺的置物層。


後座出風口只有風量調整的功能。


後座也是 六四分離座椅。


跑車化方向盤也有換檔撥片。方向盤上面的快撥鍵,左邊是儀表綜合資訊的選項及控制單元,右邊是音量、藍牙電話、以及語音控制的功能。


三環式儀表中央的時速表也採用懸浮式指針的設計,而且中央還有一個綜合資訊的液晶螢幕顯示,可以看到全車的各項行車資訊。

 
方向盤後面有兩隻長撥桿,上面是大燈、方向燈、前後雨刷的控制桿,下面的是定速巡航的控制桿(還整合了限速器的功能),而中間是方向盤四向電動調整的控制桿。


原本它方向盤的右邊是完全沒有任何撥桿設計的,不過這次它把雙前座中央的排檔桿,給移到方向盤右後方了。



GLK-Class延續C-Class以來的座艙鋪陳,和外觀同樣採用有稜有角的線條,將中控台位置分割成獨立區塊。





座艙內最引人注目的,莫過於配置5吋彩色螢幕的Audio 20音響娛樂系統(6支喇叭),提供包括CD換片、MP3檔案讀取,以及Aux-in外接音源播放。另一方面,GLK 220CDI也配備雙區恆溫空調。

E→S按鈕,就是經濟、及運動模式的切換選擇,儀表中央的液晶螢幕也會有對應的顯示出現。


雙區恆溫控調的下方是點煙器跟煙灰缸的位置。


 
中央扶手的區塊為了讓出置杯架的空間,所以設計成長短不一的造型。扶手兩邊各有一個按鈕,按下之後都可以同時開啟這個對向設計的扶手。


扶手前端的旋鈕是一個中控顯示資訊的控制鍵,它可以旋轉、也可以前後座右四向移動,就像搖桿一樣,而且也可以當成按扭來按。它主要就是控制那5吋液晶螢幕裡面顯示的內容。


 
而GLK的尾門門把在兩邊分別都有設計,可以讓使用者完全握住,比較好施力下拉。後行李廂容積為450至1550公升(後座打平)。

 
後廂左牆有設計很多置物網的掛鉤,還有一個12V的車用電源;在下面就是備胎的位置,旁邊隱藏的是電動打氣筒以及千斤頂。

全新GLK除了將排檔桿移至方向盤右側,方向機柱排檔桿的設計在操作上更加方便,中央扶手的置物空間也因此更加寬闊。

值得一提的是,全新的圓形十字金屬質感出風口源自超級跑車SLS AMG的設計,再搭配三輻式多功能方向盤以及方向盤換檔裝置(需訂跑車化內裝套件),強烈年輕動感的運動氣息油然而生。

接下來,就讓我們來看看它的動力及操控表現如何。

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2013 New GLK 動力操控


 

我們這次試駕的GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY,採用體積精簡的四汽缸渦輪增壓柴油引擎,2143c.c.的排氣量可輸出170hp/3200~4200rpm的最大馬力,最大扭力更是高達40.8kgm,並且在1400轉 即可全力以赴,從靜止加速至100km/h只要8.8秒 ,極速可達205 km/h(電子限速)。

它的壓電式噴油嘴能精確控制噴油時間及噴油量,並提供400~2000bar的高壓讓燃料徹底霧化,提昇更高的燃燒效率。

此外,它還配置了兩階段渦輪增壓系統,包括大小渦輪增壓器,讓柴油引擎無論是在高、低轉速下都能維持一定程度的穩定增壓值,使加速過程更加順暢,避免渦輪遲滯的產生。這顆引擎搭配這顆7速變速箱的廢氣排放量,每百公里是176至182g的二氧化碳排放,符合EU5歐盟第五期排放標準。

The new GLK將7G-TRONIC PLUS七速手自排變速箱列為全車系標準配備,全新的低阻抗設計,讓變速箱內部機件運作更加順暢,並且強化了扭力傳輸的損耗率,讓引擎動力忠實傳輸,不僅能優化動態表現,更可以發揮降低油耗的作用。

除此之外,The new GLK更搭配低阻抗輪胎以及電動動力輔助轉向系統,以最審慎的態度減少引擎動能的損耗,減少不必要的燃油支出。

GLK在一般道路行駛上,有如房車般的舒適。一般來說,SUV由於車身重心較高,所以懸吊行程也較長,因此重心轉換並不靈活,一般不利於激烈的操駕方式;不過GLK在這方面的表現倒是相當俐落,可見底盤設計與調校的高明之處。

擁有優秀動力之餘,還需要搭配一套稱職的底盤系統。The new GLK擁有一套善於操控的4 MATIC恆時四輪驅動底盤,讓車輛無論是在都會市區或是翻山越嶺時,皆能得心應手。

這套恆時四輪驅動系統在平時狀態下維持前45%、後55%的扭力分配,透過多片離合器式中央差速器進行最迅速的四輪扭力傳輸,再整合四輪電子循跡控制系統 (4ETS)、加速防滑控制系統 (ASR)、電子操控系統(ESP)等電子系統,經過全面周詳的系統整合,賦予The new GLK絕佳操駕能力 。

The new GLK整合主動安全與被動安全,主動安全方面,加入敏捷操控套件(AGILITY CONTROL),這項套件包含智慧型避震阻尼系統(Selective Damping Sys),與敏捷操控方向控制 (AGILITY CONTROL Steering),以更迅速精準的避震器與轉向系統,徹底增進車輛的操控能力。

在石礫的路面來說,GLK仍表現出M-Benz一貫的舒適作風,碎震吸收良好,車身彈跳溫和;這些優異表現也都是歸功於Agility Control的懸吊系統。

Agility Control是全機械式懸吊機構,它是在傳統懸吊系統的阻尼結構中,加了另一較小的阻尼機構,大阻尼負責抑制較大的車身震動,而小組尼機構,則用來吸收較小的振動。

以激烈的百米繞錐方式進行循跡測試(柏油路面),靠著柴油引擎大扭力的推進力,雖然有兩噸的體重,還能表現出輕巧的油門反應。在優異的循跡表現下,車速穩定增加,而車頭指向依然清晰,所以經過激烈的測試後,我認為無論On-Road還是Off-Road,它都能表現出可圈可點的強悍。

除此之外,The new GLK更搭載了Adaptive Brake智慧型煞車系統、四輪電子循跡控制系統 (4ETS),以及包含加速防滑控制系統(ASR)的電子操控系統 (ESP)。 透過電子輔助的方式幫助駕駛者輕鬆掌控車身動態,整合以上系統,萬一遇上突發狀況,駕駛者可以在第一時間內從容不迫地避免意外。

The new GLK更將PRE-SAFE主動安全防護系統列為標準配備,當車輛偵測即將發生緊急意外前能主動關閉車窗、自動束緊安全帶及調正座椅等,將人身傷害降至最低程度。新增標配駕駛注意力輔助系統,能於感應到駕駛者疲倦時主動提醒駕駛者適時休息,避免疲勞駕駛引發意外。

被動安全系統則包括前座雙輔助氣囊、前座側面及骨盆防護氣囊、車窗氣簾、三點式安全帶、ISO FIX兒童安全椅固定裝置等。

GLK 220 CDI的柴油引擎及變速系統間的搭配,發揮了絕妙的互助效果,再配上循跡優異的底盤系統,可說是完美組合;另外加上跑車化的外觀設定,不難想像柴油的GLK 220 CDI會吸引品味人士的駐足與青睞。

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2013 New GLK圖片欣賞 & 規格配備表

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