世界知名的Nurgurgring賽道建立於1927年，而其中著名的北賽道則是位於德國法蘭克福北邊120公里處。 北賽道全長20.8公里，包含73個彎道，發生事故的話，除了要自己付錢修車外，還要負責弄壞場地的復原費用。北賽道絕對不是個給新手來練技術的好地方。
聽過｢綠色地獄｣這個匿稱吧？這可是三屆 F1世界冠軍Jackie Stewart給北賽道的稱號，由此可知就算是F1世界冠軍，對它也有三分敬謂。
北賽道對於各車廠來說也很重要，未上市的測試車常常都會拖來這邊作測試(全世界找不到比它更長的賽道了)，以實際的數據資料來協助新車的開發與調效；另外最快單圈時間也是各車廠最愛用來與其他車廠一較高低的項目之一，尤其是跑車。
美國人或許對Nurburging並不是那麼的熟悉，但現在美國車廠已經開始慢慢的在汽車的廣告中，提到這條賽道以及介紹它的重要性。
Cadillac前陣子的運動型四門跑房車 CTS-V，就直接以在Nurburging巴掉BMW E60 M5為重點，用來證明其性能及操控性皆在E60 M5之上，而這也成功的炒熱了CTS-V的話題性。而最新的ATS，最近也被攝影師抓到，正在Nurburging北賽道上努力的作最後測試中，這也是為什麼ATS的廣告上會寫著 Tested and Perfected at the Nurburging(在紐柏林測試過，而且表現完美！)。
但會來試車的並不是只有車廠，有些經銷商也會。美國德州一個汽車經銷商的老闆 Ben Keating就說：
「Nurgurging對某些人來說意義重大。尤其是在銷售跑車的時候，用Nurgurging來當賣點也的確是很有說服力。」
他本身擁有自己的賽車團隊以及賽車雜誌。
Ben Keating說：
「去年夏天，Chrysler的SRT部門總裁 Ralph Gilles打了通電話給我，說 ：｢我們曾經是Nurburging的紀錄保持者，我們的成績也保持了2年都沒被打破。但最近已經陸續被Chevrolet(Corvette ZR1)、Porsche(GT2 RS)及Lexus(LFA)打臉，老實說我蠻不服氣的，我們的車絕對有能力可以打敗他們 ！」
Ben Keating同意把一部2010年的Viper ACR運到Nurburging去跑跑，最終跑出了 7'12"1的成績，這已經比上述的那三部跑車都還要快。這個結果最重要的是要給車迷們一個訊息 ：這部Viper還只是2003的設計唷，所以接下來要發表的2013年大改款Viper你們就知道會有多強了！
至於Nurburging的單圈時間對跑車買主來說真的很重要嗎？還是說這只是個車廠打廣告的手段之一 ？真的會有車主在意一個自己可能永遠達不到，或是永遠無法親身體驗的數字嗎？
Ben Keating說：
「大部份的美國車主都不是跑車的買主。但跑車的市場很特別，車主們都很清楚Nurburging的單圈時間代表著什麼意義。當你在談論跑車的時候，Nurburging的單圈時間就絕對是一個性能與操控的指標。」
至於非跑車類的房車，Nurburging的單圈時間會有助於銷售量嗎？別鬧了，多給點優惠、多送給贈品比較實在！
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