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有罩就是帥?6台黃牌街跑一圓跑車夢!

帥氣的外觀、平易近人的價格,加上比起紅牌車款更為親切的車重,種種優勢讓黃牌跑車在台灣相當受歡迎,也造就了龐大的改裝品市場,琳瑯滿目的改裝品,「升級」潛力之深,只怕車主口袋不夠深。在茫茫車海之中還找不到最適合的那台車嗎?沒關係,跟著Moto7一起看台灣買得到的各大黃牌跑車,或許你會有答案!

授權轉載自:Moto7

原文:有罩就是帥?6台黃牌街跑一圓跑車夢!

YAMAHA YZF-R3

首先是最多人騎,路上或山上能見度高的YZF-R3。2019年改款後,外觀致敬MotoGP廠車M1,油箱更寬更好夾,簍空的三角台、全液晶顯示儀表以及37mm的金色倒叉,搭配更低更趴的戰鬥騎姿,即便引擎並無太大改變,但騎乘感卻是有所差別。


▲YAMAHA YZF-R3。

▲油箱最寬處增加31.4mm,夾持固定感改善上一代的不足。

▲全新的鋁合金鏤空三角台,把手也下移22mm。

KAWASAKI Ninja 400

如果你覺得YAMAHA不合你的胃口,認為跑山就應該萊姆綠順順騎,男子漢川崎Ninja 400會是你的唯一選擇!比R3貴不到兩萬元,399c.c.的排氣量更大,還有中置多連桿後避震器,路感回饋一流,再搭配滑動式離合器退檔更順暢,即便是不懂退檔補油的新手騎士,也不怕後輪發生鎖死的情況


▲KAWASAKI Ninja 400。

▲399c.c.引擎搭配滑動式離合器,動力充沛且退檔更順暢。

▲Uni Trak中置多連桿避震器,讓Ninja 400有更好的運動性。

HONDA CBR500R

399c.c.的動力還不能滿足,可以考慮HONDA CBR500R,471c.c.的排氣量可輸出50ps的最大馬力,如果這樣還滿足不了你的話,那你只能跳往紅牌級距了。CBR500R排氣量比別人多了一截,配備當然也不會輸,同樣擁有滑動式離合器以及九段預載可調的Pro-Link多連桿後避震器,不論你身材嬌小或高大,CBR500R都能滿足你!


▲HONDA CBR500R。

▲471c.c.排氣量的引擎動力更大,2019年式也新增了滑動式離合器。

▲九段預載可調的Pro-Link多連桿後避震器。

BENELLI 302R

假如你看慣了日本車,想來點不一樣的選擇,可以參考價格不高,198,000元的BENELLI 302R,體驗義大利的浪漫情懷。並列雙缸引擎卻有著類似四缸車的迷人聲浪,寬大的整流罩設計搭配41mm預載可調倒立式前叉,魄力十足,但車重是它的致命傷,209kg的乾重對車主來說可能是一項負擔,也會影響動力表現。


▲BENELLI 302R。

▲配置41mm預載可調倒立式前叉。

▲造型獨特的單側雙出排氣管。

KTM RC390

承襲KTM在Moto3賽場的研發經驗,來自奧地利的迷你賽道機器,KTM RC390或許也是你的好選擇。單缸設定讓它乾重僅有147kg,擁有極佳的馬力重量比,43mm的WP倒立式前叉、外露的鋼管車架以及神似單座蓋的後座座墊,絕對是你買得到而且買得起的車裡,最接近Moto3廠車感受的道路車款!


▲KTM RC390。

▲43mm的WP倒立式前叉,減輕簧下重量也帶來優異的支撐性。

▲椅墊即為尾部造型,就不需要改單座蓋。

TVS Apache RR310

最後是印度車廠TVS的Apache RR310,外觀靈感源自於鯊魚的流線身型,採用與BMW共同開發的312c.c. DOHC氣、水、油三冷引擎,也就是與BMW G310R相同的引擎。Apache RR310可不是G310R加個整流罩而已,TVS將引擎組件輕量化,使拉轉更迅速,提高引擎壓縮比,讓Apache RR310不只外觀霸氣,更是無庸置疑的性能機器!


▲TVS Apache RR310。

▲LED頭燈搭配魚眼透鏡。

▲獨特的直立式LCD儀表板。

 

kun