2022機車推薦|預算6萬-10萬打檔車:6款便宜好養經典、商用車款

檔車大輪徑所帶來的騎乘安定感、帥氣的外型、隨著換檔升降的轉速聲浪、與機械互動的純粹騎乘樂趣,都是讓許多車友寧願捨棄速克達的便利性,也要選擇打檔車的原因。而當剛踏入大學階段,抑或是剛出社會的年輕車主們,想用帥氣的打檔車進行日常通勤代步時,又有哪些車款適合選購呢?這次便為大家挑選出了六款「建議售價為6萬~10萬」、「官網/水貨商目前仍有上架販售」的打檔車款,相信大家都能找到一台最適合自己、價格實惠又實用的代步好夥伴!

授權轉載自:Moto7

原文:2022機車推薦|預算6萬-10萬打檔車:6款便宜好養經典、商用車款

SYM三陽 野狼125

傳承將近50年的經典外觀、傳統簡潔的機械結構設計,可說是原汁原味的野狼125不僅是台灣家喻戶曉的經典車款,若是裝上貨架,也能擁有相當出色的載物機能。同時由於基本設計多年來並沒有太大幅度的變化,因此要找到能夠勝任維修的車行,以及取得維修、改裝用的零件也相當容易,更是讓新手了解車輛機械結構的入門好教材。

SYM 野狼125。

重點配備:

  • 經典外型設計
  • 高強度鑽石車架
  • 經典雙圓形儀表
  • 經典史帝田鐵耐用OHC引擎

採用循環五速變速箱。

高強度鑽石車架提供可靠的載重能力。

重新設計的雙圓儀表,簡潔易讀且保留昔日風味。

簡要規格表:

  • 變速形式:五速循環檔
  • 排氣量:124 c.c.
  • 整備重:120 kg
  • 避震系統:前正叉/後雙槍
  • 煞車系統:前後鼓煞
  • 軸距:1,214 mm
  • 輪胎尺寸:前2.75-18/後3.00-17

SYM三陽 野狼傳奇125

野狼傳奇125繼承傳統野狼125機械結構簡單、易於維修改裝的優點,並且換上更加年輕的歐風復古外觀與前碟煞,因此不但是經濟實惠的代步車款,作為改裝素材也相當適合。

SYM 野狼傳奇125。

重點配備:

  • 歐風復古外型設計
  • 毛毛蟲座墊
  • 引擎質感霧黑烤漆
  • 經典耐用OHC引擎

油箱採用雙色烤漆,並搭配專屬徽章。

引擎採用質感霧黑烤漆處理。

坐墊採用毛毛蟲設計,質感與舒適兼具。

簡要規格表:

  • 變速形式:五速循環檔
  • 排氣量:124 c.c.
  • 整備重:125 kg
  • 避震系統:前正叉/後雙槍
  • 煞車系統:前輪240 mm碟煞/後輪鼓煞
  • 軸距:1,220 mm
  • 輪胎尺寸:前2.75-18 42P/後3.00-17 45P

AEONMOTOR宏佳騰 MY 150 / MY 150 Retro

MY 150/MY 150 Retro採用較小的車身尺碼,以前後14吋輪框搭配小巧的車身與150.1 c.c.的排氣量創造出輕快的操控、加速感受,並且即使是身材嬌小的騎士也能輕鬆駕馭。搭載前後碟煞與雙迴路ABS,使安全性能得到進一步保障。同時,融合現代與復古風味、相當時尚的外型,也成為許多檔車新手的首選。

AEONMOTOR MY 150。

AEONMOTOR MY 150 Retro。

重點配備:

  • 中置單槍後避震器
  • 全車LED燈具
  • 指針數位混合儀表(MY 150專屬)/全數位液晶儀表(MY 150 Retro專屬)
  • 前後14吋小輪徑
  • 前後碟煞+雙迴路ABS防鎖死煞車系統
  • 鋁合金加厚三角台 + 可調式寬把
  • 導光環LED頭燈+子彈頭燈罩(MY 150 Retro專屬)
  • X-Ring黃金鏈條(MY 150特仕版、MY 150 Retro特仕版專屬)

搭載單槍避震器。

前後皆採用碟煞,且搭載雙迴路ABS。

MY 150 Retro專屬導光式LED大燈與子彈頭燈罩。

簡要規格表:

  • 變速形式:五速國際檔
  • 排氣量:150.1 c.c.
  • 最大馬力:14 ps / 8,000 rpm
  • 最大扭力:12.7 Nm / 5,250 rpm
  • 整備重:122 kg
  • 避震系統:前正叉/後中置單槍多連桿
  • 煞車系統:
    • 前輪單向雙活塞卡鉗、256 mm固定碟、ABS
    • 後輪單向單活塞卡鉗、204 mm固定碟、ABS
  • 油箱容量:6 L
  • 軸距:1,220 mm
  • 輪胎尺寸:前110/80-14、後120/80-14

 

KYMCO光陽 勁多利150

勁多利150為典型的商用車款,車架設計與特殊設計的雙對後避震器、非鋼絲輪框、扭力較大的149.4 c.c.引擎,皆為以大量載重為前提進行設計,自然也能勝任通勤需求。同時較為方正、硬派的外觀造型與較為傳統的車體結構,也受到部分手工改裝玩家的青睞。

KYMCO 勁多利150。

重點配備:

  • 雙對強化後避震器
  • 高亮度燈具
  • 大扭力149.4 c.c.引擎
  • 復古風格雙圓形儀表

儀表板採用傳統雙圓錶設計。

引擎採用大扭力設計,高負重時依舊能輕鬆行駛。

能對應高負重的雙對避震器。

簡要規格表:

  • 變速形式:五速循環檔
  • 排氣量:149.4 c.c.
  • 整備重:137 kg
  • 避震系統:前正叉/後雙對雙槍
  • 煞車系統:前後鼓煞
  • 油箱容量:13.2 L
  • 軸距:1,315 mm
  • 輪胎尺寸:前2.75-17/後110/90-16

YAMAHA山葉 FZS V3 150

YAMAHA FZS 150可謂近年最親民的進口打檔車款,不但貿易商報價低於10萬,時髦的外型、舒適的平坦大座墊與省油的Bluecore氣冷引擎,確實也讓FZS 150成為一台好看又好騎的通勤車款。同時由於基本結構與前一代FZS V2 150相去無幾,因此國內外也有大量改裝零件可供流用。

YAMAHA FZS 150。

重點配備:

  • 中置單槍後避震器,提供七段預載可調
  • 全數位高反差液晶儀表
  • 平坦大座墊
  • 前後碟煞+前輪ABS防鎖死煞車系統
  • LED頭燈

LED頭燈。

儀錶板為全液晶高反差款式,即使在艷陽天下也能保有亮度,讓騎士能夠辨識油量、轉速、時速等車輛狀況。

預載可調單槍後避震。

簡要規格表:

  • 變速形式:五速國際檔
  • 排氣量:149 c.c.
  • 最大馬力:13.2 ps / 8,000 rpm
  • 最大扭力:12.8 Nm / 6,000 rpm
  • 整備重:137 kg
  • 避震系統:前正叉/後中置單槍多連桿(七段預載可調)
  • 煞車系統:
    • 前輪單向雙活塞卡鉗、267 mm固定碟、ABS
    • 後輪單向單活塞卡鉗、220 mm固定碟
  • 油箱容量:13 L
  • 軸距:1,330 mm
  • 座高:790 mm
  • 輪胎尺寸:前100/80-17、後140/60-17

 

總結

對於喜歡傳統車體、機械結構,抑或是熱衷手工改裝的騎士而言,基本設計並未歷經大幅變更的SYM野狼125、野狼傳奇125自然便是首選。若是不介意典型的商用車外型,並且經常有大量載重或載人需求的騎士,則可考慮以KYMCO的勁多利150作為通勤工具。身材較為嬌小,不希望在騎乘、移車過程中有過多的負擔,或是單純喜歡小輪徑車款的可愛外型、靈巧特性的騎士,那麼AEONMOTOR MY 150與MY 150 Retro則是不二首選。最後,若是不介意維修時,水貨車的平均待料時間較長、喜歡運動風外觀設計與主流17吋輪圈,且預算可拉高到將近10萬的騎士,則可考慮舒適且省油的YAMAHA FZS V3 150。

車款比較表

  

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