從1978年開始，帶著耐操可靠的氣冷二氣門四行程單缸引擎、充滿70年代懷舊風味的簡約外型、全車日本製造所代表的絕對質感與妥善率，SR400作為YAMAHA的長銷車款陪伴全球的機車愛好者走過了43個年頭，其中也不乏受到環保法規挑戰的時刻，因此也在近年的版本導入了噴射供油系統與二次進氣系統等配備。

授權轉載自：Moto7

原文：2021 YAMAHA SR400 Final Edition/Limited發表：不敵環保法規！大愛將43年榮耀歷史終將落幕

然而天下無不散的筵席，雖然已經為了配合漸趨嚴格的環保法規做出了不少努力，YAMAHA終究還是選擇了將SR400這台傳奇車款停產。並且為了將這段光榮的歷史，抑或是美好的回憶畫上完美的句點，就在台灣時間1月21號上午10點，YAMAHA發表了SR400的最終版本——「Final Edition」，以及僅在日本國內限量發售1000台的「Final Edition Limited」。

傳奇車款的最後一次發光發熱

SR400 Final Edition的基本構造和先前版本幾乎相同，並且包含Limited限量版在內，總計發表了三種不同塗裝：
首先是能讓騎士想起歷代SR400車型，簡約並充滿熟悉感的「暗灰色（Dark Grey）」。

▲以及將「充滿親和力與溫度」作為設計理念的「藍色（Blue）」。

   

最後，於日本國內限量發售1000台的Final Edition Limited版本則是灌注了「投入YAMAHA所有的創造精神，將SR400畫上完美的句點」的理念，並採用了職人全手工施作、受到無數SR車迷愛戴的經典Sunburst配色烤漆。

除了塗裝以外，SR400 Final Edition Limited版本與普通版本最大的不同，便是擁有印上了每台車生產序號的電鑄銘牌、以黃銅材質打造的YAMAHA音叉標誌、重現真皮質感的座椅、採用了陽極工法處理的新配色鋼絲框，以及印有「Final Edition」字樣的儀表等專屬配備，使質感與紀念性質更加深刻。

發售資訊部分，目前YAMAHA公佈了兩個版本皆是在2021年3月15號正式發售，建議價格則是日幣653,000圓與748,000圓（普通版/Limited版，含稅），至於這台一直保持著大單缸、純踩發啟動、簡約線條等傳統元素的經典車款是否有機會引進台灣，目前尚未有任何國內廠商發表相關資訊。想知道最終版本SR400資訊的車迷們，也別忘了持續鎖定Moto7，我們將持續為你帶來詳細的報導！