KTM將泛用性高的街車、自由奔放的滑胎車兩者元素融合，塑造出獨樹一幟的Duke車系。而390 Duke擁有近400c.c.的單缸引擎、輕巧的車身以及黃牌路權優勢，在台灣市場擁有廣大愛好者。透過車主大調查，為還在觀望是否要購買390 Duke的你，整理出車主公認的三大優點與一大缺點，讓已經選購390 Duke的車主們來告訴你最真實的使用後心得吧！
授權轉載自：Moto7
原文：2021 KTM 390 Duke車主公認的三大優點&一大缺點｜車主怎麼說
KTM 390 Duke。
2021 KTM 390 Duke車主公認的三大優點
第三名：儀錶板機能性優異（12%）
390 Duke推出時的定位雖然是針對歐洲市場的A2等級駕照之入門車款；但在配備方面卻毫不馬虎，甚至可說是向其他大排氣量高階車款看齊。其中最為車主所讚賞的，便是390 Duke的全彩液晶儀表板。如傳統儀表板小巧，卻擁有平板電腦般的豐富機能，不僅可顯示時速、轉速、油量、水溫等資訊，電控資訊也一目了然；且一切控制皆可透過把手左側按鈕直覺地進行。390 Duke機能性優異的儀表板，得到了12%車主的讚賞。
資訊豐富的全彩液晶儀表板。
可透過左側按鈕進行直覺地操作。
第二名：車體輕盈（15%）
Duke 390搭載一具373.2c.c.單汽缸引擎，車架部分採鋼管桁架式設計，不僅能在剛性與彈性之間達到最佳平衡，更是擁有輕盈的特點。390 Duke在不含油、水的情況下，空車重量僅有149kg，可為同級車款中的佼佼者。輕巧的車重，也為390 Duke帶來靈活的操控特性，獲得15%車主的肯定。
鋼管桁架式車架已成為KTM的招牌配置之一。
輕巧的車體造就了390 Duke靈活的動態特性。
第一名：動力充沛（35%）
390 Duke所使用的動力心臟為一具373.2c.c.水冷4V單汽缸引擎，能輸出44ps的最大馬力與37Nm的最大扭力，並以附滑動式離合器的六速變速箱傳遞至後輪。車主表示，單缸引擎的特性，使390 Duke在低轉速域的扭力表現極為優異，不需刻意拉至接近斷油，便可輕鬆應對山路騎乘等需求。
373.2c.c.水冷4V單汽缸引擎，能輸出44ps的最大馬力與37Nm的最大扭力。
短小精幹的排氣管造型，也是使390 Duke得以兼顧性能與環保的一大功臣。
KTM 390 Duke車主公認的一大缺點
第一名：騎乘舒適度欠佳（24%）
390 Duke無論在加速表現、操控性能，皆擁有傲視同級對手的優秀表現；但追求運動化、性能的設定，包含較薄的座墊、高功率導致溫度較高的引擎等，也導致部分車主認為390 Duke的騎乘舒適性較差。另外，拉至高轉速時，把手震動較大也是車主們認為略為扣分的項目。
390 Duke的設定較為激進。
部分車主認為390 Duke在高轉速時，把手震動較大。
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