黃牌通勤大羊，因為路權開放、大車廂、省油、可以上快速道路等優點，受到往來各地區廣大通勤族的青睞，可是在茫茫車海之中，同級距車款多達15輛難以抉擇。想在買車前，一較市面上同級距的車款，規格與配備卻看得眼花撩亂，遲遲不知道哪輛車適合？我們在這裡依照不同車型、不同級距比較各車款！讓大家都能買到適合自己的車款。
授權轉載自：Moto7
原文：2021機車買車推薦｜單缸通勤黃牌大羊，價格/規格/配備比較
VESPA GTS 300 SUPER TECH HPE ABS
- 參考價格：329,000元
- 排氣量：278c.c.
- 最大馬力：N/A
- 最大扭力：N/A
- 油耗：30.1 km/L
- 淨重：160 kg
- 車廂容量：N/A
- 軸距：1,375mm
- 座高：790mm
- 特色配備：ASR 加速防滑系統、4.3吋TFT儀表支援手機APP藍芽連線
優點：
較其他同級車款小巧的體積，市區騎乘相當方便，搭載ABS防鎖死煞車系統及ASR電子循跡系統，增加安全性保障；另外，除了SUPER TECH版本之外，還有外型稍有不同的SUPER SPORT版本。
缺點：
偏小的動力輸出，高速巡航時僅屬堪用，且因為車型的緣故車廂容量空間表現在此次比較中也屬較不出色；而精緻的車輛品質與品牌加持伴隨的也是比較高的售價。
適合：
偏好義式經典外觀，不在意動力輸出，主要做為市區通勤使用的車主。
YAMAHA TRICITY 300
- 官方建議空車價：328,000元
- 排氣量：292c.c.
- 最大馬力：29ps@7,250rpm
- 最大扭力：29.4Nm@5,750rpm
- 油耗：32.1km/L
- 裝備重量：237kg
- 車廂容量：43.5L
- 軸距：1,595mm
- 座高：795mm
- 特色配備：LMW倒三輪專利技術、車身直立輔助系統、Blue Core引擎、Keyless免鑰匙系統
優點：
搭載LMW倒三輪專利技術、車身直立輔助系統，帶來與傳統二輪速克達截然不同的騎乘感受，採用與XMAX相同的292c.c.水冷四行程單缸引擎，搭載Blue Core引擎技術和DiASil壓鑄鋁矽合金汽缸，並配備TCS循跡防滑系統，在濕滑路面提升動態穩定性；輔以ABS防鎖死煞車系統和UBS連動煞車系統，安全性亦同時兼顧。
缺點：
同級距最高的售價，三輪的設計也讓車重較高，方向燈為鹵素燈泡略為可惜。
適合：
想體驗三輪車獨特的騎乘感受，且預算充足，較不在意車重的騎士。
SUZUKI BURGMAN 400
- 官方建議空車價：296,000 元
- 排氣量： 400 c.c.
- 最大馬力：31.2 ps@6,300 rpm
- 最大扭力：36.0 Nm@4,800 rpm
- 油耗：20.7 km/L
- 裝備重量：215 kg
- 車廂容量：42 L、可容納兩頂3/4安全帽
- 軸距：1,580 mm
- 座高： 750 mm
- 特色配備：DOHC 水冷引擎、三段可調後靠背、ABS前雙260 mm碟煞、41 mm正立式前叉、水平中置七段預載可調多連桿後避震、手煞車、日本製造。
優點：
配備豐富的漢堡人400，在各方面的表現都相當具有優勢，不僅引擎採用同級距中少見的DOHC引擎，懸吊也用上了同級最粗的41mm正立式前叉和七段可調水平中置多連桿且配備前置手剎車，使用時只需向下壓，即可透過手剎車鎖定後輪，搭配側柱在斜坡地形上也能安心停車，前煞車更是同級距唯二採用雙碟盤的配置，再搭上日本製造的光環，成為黃牌大羊中最豪華的選擇。
缺點：
20.7 km/L為在同級中油耗敬陪末座，風鏡也為不可調設計稍嫌可惜。
適合：
想要買到豐富配備、追求漢堡人車系的舒適與空間、坐墊調整功能等需求，願意多花點錢享受車款豪華度的車主。
AEON 3D-350R
- 官方建議空車價：288,000 元
- 排氣量：346.4 c.c.
- 最大馬力：N/A
- 最大扭力：N/A
- 油耗：21.7 km/L
- 乾燥重量：229 kg
- 車廂容量：N/A、可同時容納兩頂安全帽
- 軸距：1,560 mm
- 座高：790 mm
- 特色配備：HTS 前二輪懸吊機構 ( Hydraulic Tilting System ) 液壓傾斜系統、胎壓偵測器、HTS液壓系統駐車拉桿、LED魚眼大燈
優點：
搭載HTS 前二輪懸吊機構 ( Hydraulic Tilting System ) 液壓傾斜系統，與一般兩輪大羊截然不同的操駕動態反應，許多貼心的配備如胎壓偵測器、HTS液壓系統駐車拉桿方便車主使用，LED魚眼大燈亮度及廣度都十分出色。
缺點：
229 kg的車重為級距內最重，移車時對於車主的技術跟力氣都是考驗，風鏡為不可調整。
適合：
適合喜愛三輪車穩定性及操縱感，想要有胎壓偵測器能掌握車況、對於LED魚眼大燈照明有需求的買家。
HONDA FORZA 350
- 官方建議空車價：268,000 元
- 排氣量：330 c.c.
- 最大馬力：29 ps@7,500 rpm
- 最大扭力：31.9 Nm@5,250 rpm
- 油耗：N/A
- 裝備重量：186 kg
- 車廂容量：N/A
- 軸距：1,510 mm
- 座高：780 mm
- 特色配備：HONDA Smart Key、無段式電動風鏡、HSTC循跡控制、USB-Type C車充、ESS緊急雙閃燈
優點：
自FORZA 300提升排氣量而來，從279c.c.加大至330c.c.，動力提升約16%擁有更好的性能；與此同時配備也有所更新，原本的無段式可調電動風鏡行程從140mm加長至180mm，提高整體擋風效果，而過去的輔助電源插座為傳統點菸器也改以USB取代，使用上更方便；導入了ESS緊急雙閃燈，在時速50公里以上時發生急減速動作，將閃爍方向燈提醒後方車輛，安全性也跟著提升。
缺點：
價格帶上有SYM的Maxsym TL以及YAMAHA的XMAX 300可選，26.8萬的售價雖在排氣量、配備提升後沒有上漲，但要與上述兩車款相比還是稍微相形見絀了一些。
適合：
喜愛HONDA車系，對於車輛質感有一定要求，且希望具備風鏡調整功能、超大車廂，以及安全循跡配備的車主。
KYMCO Xciting S 400 TCS
- 官方建議空車價：228,000 元（當初發表售價，目前配備TCS版本售價還需要向經銷商詢問。）
- 排氣量：399.6 c.c.
- 最大馬力：36 ps@7,500 rpm
- 最大扭力：37.7 Nm@6,000 rpm
- 油耗：25.2 km/L
- 裝備重量：213 kg
- 車廂容量：N/A
- 軸距：1,565 mm
- 座高：805 mm
- 特色配備：前雙輻射對四卡鉗搭配280 mm碟煞含ABS、41 mm正立式前叉、人體工學兩段式坐墊、Noodoe車聯網科技、免工具手動可調風鏡。
優點：
級距中最強動力和前煞車系統，前雙輻射對四卡鉗搭配280 mm碟煞含ABS，小開口坐墊方便車主臨時取物的需求，Noodoe車聯網系統提供車主連結手機，具備手機推播通知及導航等功能，手動可調風鏡滿足不同騎乘狀況。
缺點：
車廂空間有待加強，開口過小也影響安全帽的擺放，座高高達805 mm，為同級距最高，對身高不夠的車主來說，在停等紅燈或是停車時，可能會需要花費較大的注意力穩定車身，需評估自身與車輛的適合程度。
適合：
身高足夠，對於車輛的動力及制動性能有要求，喜歡Noodoe車聯網科技配備，不介意車廂空間的騎士。
YAMAHA XMAX 300
- 官方建議空車價：225,000 元
- 排氣量： 292 c.c.
- 最大馬力：28 ps@7,250 rpm
- 最大扭力：29.4 Nm@5,750 rpm
- 油耗：33.4 km/L
- 裝備重量：179 kg
- 車廂容量：44.9 L、可同時容納兩頂全罩安全帽
- 軸距：1,540 mm
- 座高：795 mm
- 特色配備：雙三角台設計、Blue Core節能引擎、TCS循跡防滑、Keyless、可調式把手、需使用工具調整的風鏡
優點：
TCS循跡防滑、雙三角台設計加強車輛行駛的穩定性，Blue Core引擎造就同級最佳的油耗，可調式把手可以調整出最適合自己的騎乘姿勢，Keyless讓車主不必找鑰匙就能夠快速發動車輛，能放入兩頂全罩式安全帽的後廂空間更是同級距中數一數二，身為進口黃牌大羊的銷售冠軍，廣大的車友群及改裝部品，也方便車主依照自身需求加強車輛不足的部分。
缺點：
與運動外型不符的後懸吊及車架配置，在彎中騎乘時容易出現晃動，風鏡需要額外使用工具調整稍嫌麻煩。
適合：
注重油耗及車輛配備，想要選擇高C/P值車款同時有大車廂載物載人需求的，對於騎乘姿勢，想要調整至最適合自己身型的車主。
【延伸閱讀】
YAMAHA XMAX 車主公認的四大優點&缺點｜車主怎麼說
YAMAHA XMAX 五大推坑理由&三大品質問題｜車主怎麼說
KYMCO DownTown 350 TCS
- 官方建議空車價：198,000 元
- 排氣量：320.6 c.c.
- 最大馬力：28 ps
- 最大扭力：N/A
- 油耗：23.9 km/L
- 空車重量：198 kg
- 車廂容量：可同時容納兩頂安全帽
- 軸距：1,545 mm
- 座高：780 mm
- 特色配備：39度傾角、TCS循跡防滑系統、Noodoe車聯網科技
優點：
具備39度傾角及TCS循跡防滑系統，讓車輛有適合運動的車輛特性，Noodoe車聯網科技整合導航和手機通知等多項功能，提升騎車時的便利性。
缺點：
各項特色平均，沒有特別突出的項目，表現中規中矩，風鏡為不可調。
適合：
希望花不到20萬元，就可以享受提升騎乘安全性的TCS循跡系統，以及Noodoe車聯網帶來的旅遊方便性和黃牌路權的車主。
KYMCO DT X360
- 官方建議空車價：198,000元
- 排氣量：320.6c.c.
- 最大馬力：28.8ps@7,250rpm
- 最大扭力：30Nm@5,750rpm
- 油耗：N/A
- 裝備重量：194kg
- 車廂容量：N/A
- 軸距：1,545mm
- 座高：800mm
- 特色配備：TCS、Keyless、LED儀表、多功能胎
優點：
搭載Keyless感應式鑰匙、TCS循跡控制系統、LED彩色儀表板等豪華配備，前後制動系統均配有ABS防鎖死煞車系統，配備多功能胎可進行輕度冒險騎乘。
缺點：
懸吊配置較為普通，同級車款當中偏高的座高需要適應。
適合：
具有冒險精神，想兼具日常騎乘、長途巡航，以及惡路探險的騎士。
【延伸閱讀】
2021 KYMCO DT X360發表：Keyless、TCS、LED儀表，冒險跨界速克達登場！
規格比較表
SYM CRUiSYM 300
- 官方建議空車價：196,000元
- 排氣量：278.3 c.c.
- 最大馬力：27 ps@7,750 rpm
- 最大扭力：27.4 Nm@5500 rpm
- 油耗：28.2 km/L
- 裝備重量：198 kg
- 車廂容量：N/A、可同時容納兩頂安全帽
- 軸距：1,550 mm
- 座高：760 mm
- 特色配備：對四輻射卡鉗搭配260 mm浮動碟、H4魚眼投射大燈、人體工學舒適前踏、低重心配置、雙迴路後避震、需使用工具調整的風鏡
優點：
誠意十足的對四輻射卡鉗搭配260 mm浮動碟，提升前輪制動性，H4魚眼投射大燈讓光線更集中增加照明，適合亞洲人身材的人體工學舒適前踏，降低長時間騎乘造成的疲勞，雙迴路後避震、低重心的重量配置在行車時更加穩定，手動可調風鏡，對於行駛高架道路相當有幫助。
缺點：
與進口對手相比較重的車重。
適合：
喜愛長途旅行出遊，希望能夠20萬以下買到超高C/P值車種，且具備出色休旅能力大羊的消費者。
KYMCO GDink 300i
- 官方建議空車價：178,000 元
- 排氣量：270.6 c.c.
- 最大馬力：22 ps@7,500rpm
- 最大扭力：22.4 Nm@6,500 rpm
- 油耗：29.8 km/L
- 裝備重量：182 kg
- 車廂容量：N/A、可容納一頂安全帽
- 軸距：1450 mm
- 座高：780 mm
- 特色配備：Noodoe車聯網科技、平坦式踏板
優點：
Noodoe車聯網科技整合各項手機資訊及導航，與一般大羊不同的平坦式踏板，讓踏板可以載運額外的物品。
缺點：
僅22ps的動力，搭上182kg的車重略顯失色，且風鏡不可調，無龍骨的車架可能會有剛性不足的問題。
適合：
不喜歡一般大羊龍骨設計，對平坦式腳踏板有需求，想體驗Noodoe車聯網科技的騎士。
KYMCO Nikita 300
- 官方建議空車價：158,000 元
- 排氣量：298.9 c.c.
- 最大馬力：28 ps@7,750 rpm
- 最大扭力：26.5 Nm@6,500 rpm
- 油耗：25.8 km/L
- 裝備重量：195 kg
- 車廂容量：N/A
- 軸距：1,545 mm
- 座高：775 mm
- 特色配備：魚眼大燈、可調式雙後避震器
優點：
KYMCO光陽旗下的長青黃牌大羊，品質及產品實力受到廣大的車友認同，魚眼大燈提升照明度。
缺點：
相對陽春、簡單的配備，風鏡不可調。
適合：
適合希望產品品質穩定，在後續保養時不怕店家不熟悉車輛結構，不希望額外多花時間處裡車輛問題的車主。
SYM Joymax Z
- 官方建議空車價：148,000元
- 排氣量：278.3 c.c.
- 最大馬力：27.3 ps@8,000 rpm
- 最大扭力：27.3 Nm@6,750 rpm
- 油耗：25.2 km/L
- 裝備重量：184 kg
- 車廂容量：N/A、可同時容納兩頂全罩式安全帽
- 軸距：1,546 mm
- 座高：760 mm
- 特色配備：超大置物空間、需使用工具調整的風鏡
優點：
148,000元的實惠售價，就能夠從白牌綿羊升級為黃牌大羊，且置物空間相當充足，能夠放下兩頂全罩式安全帽。
缺點：
用料陽春，成本反映在車輛的配備上，風鏡需要額外使用工具調整稍嫌麻煩。
適合：
不想花大錢買黃牌大羊，且對載人載物有需求的騎士。
AEON ELITE 300R
- 官方建議空車價：125,000 元
- 排氣量：251.1 c.c.
- 最大馬力：25 ps
- 最大扭力：N/A
- 油耗：25.1 km/L
- 乾燥重量：180.2 kg
- 車廂容量：N/A
- 軸距：1,540 mm
- 座高：790 mm
- 特色配備：Frando輻射對四活塞卡鉗、四段可調式煞車拉桿、37mm正立式前叉、GruppeM Racing聯名跨界合作、48：52車身配重
優點：
Frando輻射對四活塞卡鉗前煞造就強大的制動力，37mm正立式前叉、25 ps的馬力配上180 kg的車重，操控相當輕快有力，且12.5萬的售價即可享受黃牌的路權，價格在這次比較的車款當中也算是比較親民的一位。
缺點：
為了黃牌路權而擴缸至251.1 c.c.的引擎雖然輸出不錯，但僅25.1 km/L的油耗有待加強；另外，風鏡不可調也稍嫌可惜了一些。
適合：
適合預算取向，未來想要升級配備的車主也受惠於原廠提供的改裝品鎖點，可以直接更換更高級的改裝品。
HARTFORD VITA 300
- 官方建議空車價：98,000 元
- 排氣量：276 c.c.
- 最大馬力：17.6 ps
- 最大扭力：21.6 Nm
- 油耗：31.8 km/L
- 乾燥重量：163 kg
- 車廂容量：N/A
- 軸距：1,540 mm
- 座高：750 mm
- 特色配備：便宜售價、超低座高、前後13吋輪框配置、側柱熄火裝置
優點：
同級距最低座高及最低車重，98,000元的價格甚至比起一些白牌車款還要親民。
缺點：
品牌較冷門後續維修方便程度有待商榷，且風鏡不可調，13吋的輪胎品項較少，可能會有選購上的困難。
適合：
完全的價格取向買家，低座高和低車重也適合體型較嬌小的車主。
規格比較表
購車建議總結
上述15輛單缸黃牌通勤大羊，在價格及消費者的市場區分上十分完整，喜愛豪華舒適風格的車主可以選擇SUZUKI BURGMAN 400及HONDA FORZA 350；喜歡與車友出遊，並改裝車輛滿足需求的消費者可以選擇銷售冠軍XMAX，琳瑯滿目的改裝部品讓你擁有多樣化的選擇；單純想要黃牌通勤路權的車主可以選擇SYM Joymax Z、AEON ELITE 300R、HARTFORD VITA 300等實惠車種；若是想體驗三輪車的魅力，那當然就屬YAMAHA的TRICITY 300與AEON的3D-350R了。只要鎖定自己喜愛的種類，配合預算、身型、需求等要素，就能夠為自己選出最適合的黃牌通勤大羊。