由於Tuatara之前的最高極速記錄受到爭議，SSC（Shelby SuperCars）決定重新創造紀錄，讓酸民閉嘴。為了消除有關篡改去年10月原始跑步影像的指責，SSC在順利完成創紀錄的工作之後，現在他們聲稱已在第三次破紀錄的嘗試中已成功創下了新的最高極度紀錄（第二次在去年12月，因高溫問題而失敗）。
這次SSC並沒有回到第一次嘗試的內華達州道160號公路上，而是來到了佛羅里達航空機場的Johnny Bohmer試驗場。為了確保沒有人會再對紀錄結果提出異議，SCC帶了他們能想到的每一種測速裝置。Jerod Shelby表示：「我們使用了VBOX，安裝了Racelogic，還有Life Racing、Garmin以及IMRA來進行紀錄。」此外，這次SCC也將車手從之前的Oliver Webb或成Larry Caplin。他們還採用了更密的變速箱齒比來彌補更短的加速距離。
為了取得打破紀錄的資格， Tuatara一樣進行來回兩次嘗試。第一次向北的行駛達到279.7 mph（450.1 km/h），第二次向南行駛達到286.1 mph（460.4 km/h），平均速度為282.9英里/小時（455.2 km/h）。SSC說，在向南行駛時Tuatara需要2.87秒的時間才能從274 mph（440.9 km/h）加速到286 mph（460.2 km/h）。從0到286 mph，Tuatara用了1.9英里（3公里）的距離。
雖然這個極速紀錄没有第一次的高，但還是成功打破了2017年由英國賽車手Oliver Webb駕駛Koenigsegg Agera RS在內華達州道160號公路上所創下的平均277.9 mph（447.2 km/h），最高速284.55 mph（457km/h/）的前紀錄，成為這個星球上最快的量產車。
當被問及為什麼Tuataru這次没有超過300 mph（482.8 km/h）時？？？ SSC表示由於這次是在機場跑道上進行的，因此Tuatara僅用了2.3英里，比內華達州的公路少了四到五英里，而Jerod Shelby也說到，能用的減速距離只有0.7英里（1.12公里）。
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