買車時除了要注意動力、配備、價格、以及保養等條件外，若有載人需求的車友，後座的舒適度也是一大重點！畢竟兩人出遊就是希望增進感情，開心出遊愉快地回家，誰也不希望騎著機車出遊卻落得兩人腰酸背痛的狀況。為此，Moto7整理了各級距後座舒適度高的車款，除了分為白、黃、紅牌級距外，也針對同級距中不同的車型做了整理，提供給各位「前座」參考，避免買了車卻觸怒「後座」的情況發生。
▲騎車出遊是件開心的事情，兩人都有舒適的體驗才是完美的旅程。
125c.c.白牌速可達：SUZUKI Saluto 125
▲SUZUKI在今年發表了白牌速克達Saluto，主打日義混血的質感路線，在雙載的舒適度上也下足功夫。
SUZUKI推出的Saluto 125主打歐式質感風格，採用輕鬆休閒的定位，車輛的設定也非常適合女性騎乘，僅有690mm的座高，座墊採用皮革的質地，在後座的部分採用更平整的設計，並且加厚坐墊的厚度，讓整體後座的舒適度更加提升。除了後座好坐外，Saluto也採用和Swish相同的Eco Performance引擎，低震動的運轉品質也能提高後座的舒適度。且Saluto配備自動開啟坐墊，對於放置個人物品也十分貼心方便。
▲平整化的坐墊包含自動開啟功能，不僅舒適更是方便。
▲座高僅有690mm，坐上前後座都非常容易，也非常適合女性騎乘。
▲平整的坐墊設計，讓雙載坐姿非常舒適。
白牌跑旅：PGO TIGRA200
▲PGO TIGRA 200。
TIGRA 200以跑旅車款的定位打入市場，既然有著休旅的基因在，最重要的當然是舒適穩定的騎乘感受。TIGRA 200有著寬大舒適的加長型坐墊，在雙載時前後座都能擁有寬敞的空間，相較同級的其他跑旅速克達，後座的坐墊形狀也更厚實舒適。TIGRA 200也配有水平六連桿後避震，配合穩重的車身，在行進中能提供更為穩定的搭乘感受。
▲TIGRA 200加長的坐墊，提供前後座寬大的空間，讓舒適度更加提升。
▲水平六連桿避震配合著穩定線性的動力輸出，提供騎士與後座安穩的騎乘感受。
白牌輕檔車：BENELLI LEONCINO 250
▲BENELLI LEONCINO 250。
BENELLI推出LEONCINO 500後，多處復古且義式風情濃厚的設計廣受好評，更在之後推出了LEONCINO 250，屬白牌級距車款，且台灣引進的為785mm低座高版本，全車平整流暢的線條，乘坐感非常的親民。偏向運動街車風格的車款，後坐通常會有太過狹窄或角度過高的問題，LEONCINO 250的坐墊雖然同樣採用高低差的設計，但整體線條較為平整，讓後座不易向前滑動。且坐墊較為寬大，乘坐時後座並不會有太明顯高於前座的感覺，自然也不會有較大的壓力。
▲雖說坐墊採高低差設計，實際上坐墊較為平整且寬大。
▲台灣引進的LEONCINO 250為785mm低座高版本，後座座高也十分親民。
黃牌大羊：YAMAHA XMAX 300
YAMAHA XMAX以大羊車款推出，豐富的配備、驚人的油耗與競爭力十足的價格，使得XMAX成為黃牌級距的熱門通勤車款，既然有著通勤車款的定位，在舒適性上當然不會有所忽略。XMAX的坐墊採用高低差設計，發泡棉的座墊寬大而舒適，且後座與前座間有隆起的腰靠設計，對於後座而言能夠防止向前滑動。另外車廂空間也是XMAX相當優秀的特色，能放入兩頂全罩安全帽及雨衣等雜物。綜合以上優點XMAX絕對是一輛適合能讓後座幸福的車款。
▲坐墊採高低差設計且尺寸寬大，實際乘坐感良好。
▲雙載時前後座還有非常大的空隙，乘坐舒適度非常優異。
▲能容納兩頂全罩安全帽還有雨衣等配件，車廂空間表現優秀。
▲YAMAHA還有推出原廠精品坐墊，讓XMAX的舒適度能往上再提升。
黃牌街車：SYM SB300
▲SYM SB300。
台灣人最熟悉的野狼是台灣打檔車的長青車款之一。而被稱為「大野狼」的SYM SB300，不僅延續了野狼的名號，也承襲了寬大平坦的坐墊設計，厚實平整的後座有著安心的乘坐感受，雖說引擎配置是單缸300c.c.，但SB300搭載反向平橫軸，大幅降低引擎產生的振動。騎著有著歷史意義的野狼載著心儀的另一半出遊，絕對是難忘的體驗。
▲一脈相承的寬大坐墊，平坦的設計相信令不少人感到熟悉。
▲SB300搭載反向平衡軸，有效消除引擎震動提供安穩騎乘感。
紅牌大羊：SUZUKI BURGMAN 650
▲SUZUKI BURGMAN 650。
有著陸地飛行艙稱號的SUZUKI BURGMAN 650，乘坐空間自然不容質疑，座椅設計的高低差已是上下層分離的程度，前後座中間巨大的腰靠提供後座穩定支撐，不易向前滑動。一體式的後靠背也讓後座的舒適度更佳。BURGMAN 650的另一大優點就是位置得宜的後腳踏，符合人體工學的後座姿勢能降低長途旅行時的不適感。同時BURGMAN 650配備前後座電熱椅，冬天出遊也不必擔心，不愧其「陸地飛行艙」的美名。
▲高低差前後座，中央有包覆性良好的腰靠設計。
▲BURGMAN 650的腳踏位置相當得宜，符合人體工學的設計方便於後座挪動身體，也增加舒適性。
▲原廠配備一體式後靠背，讓後座能適當的倚靠休息。
▲配備機車上少見的電熱椅，不愧為陸上飛行艙！
紅牌街車：TRIUMPH BONNEVILLE T120
▲TRIUMPH BONNEVILLE T120。
後座的舒適度很大程度上受到了座墊設計的影響，前後分離的座墊需要後座維持著姿勢，而高低差的座墊若是前傾的太嚴重，長時間的騎乘對於後座可是痛不欲生，而TRIUMPH BONNEVILLE T120有著平整無段差的長座墊，尤其後座的海綿厚度比前座又更厚了一點，加上T120車系沉著穩定的動力輸出，T120讓不管是騎士或乘客都能有愉快的出遊回憶。
▲平整設計的座墊與穩重的動力輸出特性，T120是位真正的紳士。
▲T120較厚的後座座墊與沉穩車輛調性，讓它成為雙載表現最好的紅牌街車之一。
紅牌跑旅：HONDA GOLDWING 1800
▲HONDA GOLDWING 1800。
介紹完陸地飛行艙，也是時候介紹陸地航空母艦了，HONDA旗艦的休旅車款GOLDWING 1800，從名字上就能看出它高端大器的格局。在舒適度上GOLDWING肯定稱得上是「奢華」，沙發造型的後座不只有靠背的設計，連音響、冷氣都一應俱全。長途騎乘的穩定性更是GLODWING的強項！與其說GOLDWING後座很舒適，不如說是直接在GOLDWING上放了一張沙發！最能讓後座幸福的車款，GOLDWING當之無愧！
▲GOLDWING有著「最疼老婆」的後座設計，舒適度堪比沙發。
▲還有音響設計，以豪華程度來說完全凌駕於今日的其他車款。
▲有了一輛GOLDWING，機車旅行也能充滿舒適的美好回憶。
常說機車是「一個人的玩具、兩個人的刑具」，雖然有愛就能克服萬難，但是選擇一輛後座舒適的車款，卻也顯示出騎士對於另一半的珍視。如果愛車沒上榜也不用擔心，透過改裝坐墊或重包等方法，也能增加後座的舒適程度。希望大家都能開開心心的出門，帶著愉快的心情回家！畢竟有個開心的太座，騎車的路才能走得長久！
授權轉載自：Moto7
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