時隔一年，本刊再度邂逅Volkswagen Passat Variant 400 TDI Highline，這輛斯文大器的車款為何需要再度試駕呢？
這是因為Volkswagen針對2017年Passat進行了配備調整與不等幅度的降價，本文所試駕的400 TDI車型從原本的176.8萬來到了163.8萬，降價幅度達到13萬元之譜，相當驚人，此外，這輛車的配備還新增了Active Info Display全邏輯數位化儀表、"Discover Pro" 8吋多媒體觸控音響主機、原廠中文導航系統、電動啟閉尾門（僅Variant車型），增添了配備加上大幅降價，令這輛車在市場上的競爭力提高不少。
外觀(Exterior)
代號B8的這輛Passat車頭造型相當洗鍊簡潔，從VW的廠徽開始，橫條幅鍍鉻水箱護罩向左右兩側延伸，並與附LED日行燈的LED頭燈燈組揉合，保桿下方同樣以橫幅的線條向兩側展開，並在霧燈處收尾，再來從車側來看，以一條立體感十足的折線從葉子板向後延伸到車尾處，最後來到車尾，可以看出B8的造型設計偏向有稜有角的感覺，LED尾燈是這裡的一大亮點，整體設計堅持簡單不浮誇，沒有多餘的東西，力求用最少的設計做出大器的感覺。
內裝(Interior)
內裝的部分是此次改款的一大看點，因為增加的配備(主機、數位化儀表)都在這裡，中央處以一個傳統小時鐘開始，橫條出風口狀的中控台向兩側延伸出去，再輔以細條紋飾板、鏡面飾板做出寬敞簡約的感受，方向盤快撥鍵、音響控制鍵、空調系統、行車系統等部分區分相當清楚，不會讓人混淆且易於使用。
配備(Feature)
接著就是這次試駕的重點了，新的車載主機與數位化儀表，這組數位化儀錶的功能相當豐富，整個顯示主要分成中央和雙環儀表內圈部分，可以分別根據車主的需求與喜好調整顯示資訊，從導航、行車資訊、音樂、耗能等一應俱全，雖然自訂化程度很高，但是筆者認為兩者的整合程度稍嫌不足，例如說需要導航時，調整中央的顯示部分僅會出現導航地圖本體，但轉彎預示與距離仍需要駕駛另外再調整，若只需一次調整即可到位相信會讓客戶在使用上更加便利。
另一項重點升級配備就是位於中控台的8吋Discover Pro觸控式車載娛樂系統，擁有導航、藍芽、Android Auto、Apple Carplay、Mirror Link等功能，齊全的配置讓車主能隨心所欲地讓手上的3C設備與車輛系統配合使用，更添用車便利性。
動力與操控特性(Power and Handling)
Volkswagen Passat Variant 400 TDI Highline的動力單元這次並沒有做任何的改變與調整，仍然是一具2.0L橫置四缸TDI柴油引擎，輸出數據為190馬力/3,500-4,000轉、扭力則為40.8 Kg-m/1,750-3,000轉，並搭配一顆六速DSG雙離合器自手排變速箱透過前輪傳動系統驅策車輛。
根據原廠資料表示，這輛車在市區環境下有著14.92 Km/L的油耗，非市區環境則為19.97 Km/L，能源效率等級是1級。
實際駕馭體驗時，這輛車給筆者的印象就是完全朝舒適靠攏的車款，立場與定位相當明確，就是空間、實用、與舒適，雖然擁有40.8 Kg-m的大扭力，但是在調校上另輸出感覺相當柔順舒適，跟以往筆者對柴油車的印象很不一樣，懸吊的感覺同樣為柔軟舒適，就算在路面不佳的環境下依然有一種氣定神閒之感。
總體來說，Passat Variant 400 TDI Highline擁有簡約、大器的外觀與內裝，空間、動力、底盤等風格也完全偏向實用面，新的螢幕和車載娛樂系統則替本車增添更多的科技感，用料升級不少，但價格卻大幅下降，在這些角度上來看，本車對於有大空間需求、實用取向的家庭買家會是一輛相當划算且優秀的車款。
Volkswagen Passat Variant 400 TDI Highline規格簡表
外型尺寸
長 / 寬 / 高 (mm) 4,767 / 1,832 / 1,477
軸距 (mm) 2,791
輪距前/後 (mm) 1,584 / 1,568
行李廂空間 (L) 650 / 1,780 (後座椅背放倒)
重量 (kg) 1) 1,581
引擎
直列四汽缸
型式 TDI 高壓柴油共軌直噴系統
排氣量 (c.c.) 1,968
最大馬力 (hp/rpm) 190 / 3,500 – 4,000
最大扭力 (kgm/rpm) 40.8 / 1,750 – 3,000
性能
0-100 km/h 加速 (sec) 7.9
極速 (km/h) 233
燃料系統
使用油料 超級柴油
油箱容量 (公升) 66
系統結構
傳動方式 前置引擎前輪驅動
變速箱 六速 DSG 雙離合器自手排
轉向系統 速度感應式電子動力輔助
煞車系統 ABS 防鎖死煞車系統 / EBD 電子煞車力道分配系統 / EDL 電子防滑差速器 / ASR 循跡防滑控制系統 / ESP 電子行車動態穩定系統
懸吊系統 前輪：麥花臣式 + 防傾桿；後輪：多連桿 + 防傾桿
輪胎尺寸 235 / 45 R 18
最小迴轉半徑 (M) 5.85
耗能
年耗油量(公升) 2) 843
非市區耗油量(公里/公升) 19.97
市區耗油量(公里/公升) 14.92
測試值（公里/公升） 3) 17.8
能源效率等級 1