近年來旅遊風氣相當興盛，休旅車買氣強壓傳統房車早已不是新聞！再加上疫情影響，讓許多快悶壞的國人展開報復性出遊、全民瘋Outdoor，可以攜家帶眷、呼朋引伴的RV車賣得嚇嚇叫！市場上的高承載休旅車型選擇不算少，但若乘員中有行動不便或長者而有載運輪椅需求，那真會讓人恨不得想買輛具有福祉車功能的變形金剛！
▲以超大空間及高科技安全配備深獲消費者青睞的納智捷URX一上市便開紅盤！納智捷乘勝追擊針對樂齡/行動不便等特定族群再推「URX 7人座樂活款」，讓一家老小滿載出遊、歡樂不缺席。
的確！隨著台灣的少子化現象與步入高齡化社會等問題，愈來愈多消費者買車所關注的不再只是高機能、高承載，能夠裝載長輩所需輪椅等特殊規格車型或許更能吸引買家的目光！
作為納智捷旗下最新代表作品，LUXGEN URX上市後相繼推出標準5人座、7人座及5+1樂活款等車型，日前全新發表的「URX 7人座樂活款」則是URX車系再進化、一車抵三車的集大成之作，除了可三代同堂的7座大肚量，兼顧休閒與日常的樂活後艙設計，還有原廠設計超便利的福祉功能，貼心照顧到每位乘員，讓一家老小幸福滿載，完美體現納智捷「預先設想、超越期待」的思維理念。
▲Lexus URX 7人樂活款擁有三排座椅，可全方位滿足多人用車需求，就算三代同堂一起出遊也不成問題。
一車抵三車 貼心到位好便利
一如前述，台灣正與日本一樣步入高齡化社會，如何顧及高齡人口的生活所需是我們所必須正視的問題。這方面，設想周到的日本人堪稱是這方面的專家，如果你看過他們為體貼長者或行動不便者打造的福祉車，肯定會被那貼心到位的設計深深感動！
而現在起，你再也不必羨慕日本了！全新「URX 7人座樂活款」以全方位滿足多人用車趨勢、高齡化社會的通用設計，獨家開發LUXGEN Quick Lock易扣及伸縮斜坡板裝置，功能媲美日本的福祉車，打造全年齡友善產品線，讓每位乘員都有自已的專屬座位。
▲便利伸縮式斜坡板承重力達300kg，除能提供輪椅穩固安全的通行，斜坡板裝上腳架後更可秒變餐桌，全家野餐或露營都超方便超給力。
樂活後艙設計：搭載「便利伸縮式斜坡板」與「平整化空間設計」，可滿足靈活的車室空間運用！
1.「便利伸縮式斜坡板」（含油壓省力裝置／下翻式後保桿）：承重能力高達300kg，並提供後艙平整化設計，創造高彈性空間，斜坡板裝上腳架後秒變餐桌，聰明設計不論是家庭出遊或載物需求，都能提供安全舒適又便利的實用價值。
2.「平整化空間設計」：後艙空間未放置輪椅時，收納狀態完全不會干涉後艙空間完整性；同時，斜坡板亦可收折平放，提供寬敞的置物空間，滿足多元化的車室空間運用。
唯一原廠兼具福祉功能的SUV：獲「2020年德國IF設計獎殊榮」（iF Design Award）的「LUXGEN Quick Lock易扣」輪椅快扣裝置，可讓輪椅乘客快速7秒輕鬆上下車，安全穩固的「輪椅三點式ELR安全帶」固定機制，提供輪椅乘客舒適又安全的乘車體驗。而後艙地板結構下方更增加了縱向三支、橫向三支的田字型補強鋼樑，提升整體剛性、帶給輪椅乘客高規格安全防護。
▲「LUXGEN Quick Lock易扣」輪椅快扣裝置可讓輪椅乘客7秒輕鬆上下車，安全穩固的「輪椅三點式ELR安全帶」固定機制，提供輪椅乘客舒適安全的乘車體驗，卓越設計獲「2020年德國IF設計獎」肯定。
▲ 後艙空間未放置輪椅時，收納狀態完全不會干涉後艙空間完整性；同時，斜坡板亦可收折平放，提供寬敞的置物空間，若將第二排座椅往前翻還可放入全尺寸的腳踏車，完全能夠滿足多元化的車室空間運用。
全員7座大滿足：彈性運用的第三排空間新增配置兩張標準座椅（可側翻收折），成人輕鬆入座不成問題，並享有專屬空調出風口；而樂活後艙空間：二排未傾倒 787L／二排傾倒1,780L則提供充足的承載機能。貼心的二排座椅一鍵翻折設計，更可快速地30秒輕鬆變換7座&樂活後艙。
▲彈性運用的第三排空間新增配置兩張標準座椅（可側翻收折），成人輕鬆入座不成問題，並享有專屬空調出風口.
▲URX7人樂活款後艙空間在第二排未傾倒時有787L，且其椅背可向後傾，同時可前後滑移調整距離;當第二排傾倒時則可達1,780L，提供現代人多元生活下的機能需求。第二排座椅一鍵翻折設計，可在30秒內輕鬆變換7座&樂活後艙。
剛柔並濟 呵護一家向前行
動態方面，URX 7座樂活款搭載1.8升四缸渦輪引擎，最大動力輸出達202hp/30.6kgm，並由Aisin六速自排負責驅策。在經工程單位特別調校下，URX車系的動能表現著實讓人驚豔，不僅中低轉速時豐沛的扭力呼之即來，予人輕盈暢快的加速感受，隨著油門持續加深，綿長細緻的推力更一路直上中高轉速域，讓動能的湧現俐落乾脆、一氣呵成！過去對渦輪車慣有遲滯現象的擔憂，在URX身上顯然是多慮了，而加速過程中細緻的運轉品質更是讓人留下深刻印象。
▲URX 7座樂活款的1.8升四缸渦輪引擎可輸出202hp/30.6kgm最大動力，經特別調校下的動能表現讓人驚豔，輕盈暢快的加速感受予細緻的運轉品質讓好感度破表。
URX前麥花臣、後扭力樑式的底盤懸吊設定，在行路質感與座艙空間配置上做了通盤考量，並透由全面提升的車身/底盤剛性，為駕控及乘坐感受架構出良好基礎。上路後，Q彈的底盤回饋與明快的轉向反應提供駕駛者信心來源，柔中帶韌的懸吊設計不僅在彎間給予良好的側頃抑制，路途中地面反饋的碎震也處理得恰到好處，再加上全面強化的隔音工程所帶來的靜肅性，讓整個移動過程感受彷彿置身歐系高級車，説它是納智捷有史以來最成熟最到位的作品一點不為過。
買的不是車 更是生命的愛與亮光
LUXGEN URX 7座樂活版透過高承載、樂活及福祉功能，展現一車抵三車的創意與巧思，作為國內第一款原廠原裝福祉車型，URX 7座樂活版不僅體現對行動不便和年長者的關懷與照護，更將以人為本的造車理念與思維拉升至一個全新高度。在邁入高齡化的台灣社會當中，URX 7座樂活版讓我們看到的不只是新車上市，更有對生命的愛與亮光。
▲URX全面提升的車身/底盤剛性為駕控及乘坐感受架構出良好基礎，再加上強化的隔音工程所帶來的靜肅性，讓整個移動過程彷彿置身歐系高級車。
Leave a Reply