態度：Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY試駕報導

Mercedes-Benz GLK-Class在2008年4月的北京車展首發，它以｢G｣字首的命名方式，就說明了GLK身上流有G-Class的越野基因。台灣賓士今年九月正式推出2013年式的｢The new GLK｣，以全新的GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY、以及GLK 300 4MATIC BlueEFFICIENCY二款引擎動力的配置，來帶給大家全新的感受。

在車型以及價格方面，台灣賓士首度針對全新GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY推出標準版、及豪華版供消費者選擇；還有汽油引擎的GLK 300 4MATIC BlueEFFICIENCY。價格分別如下：(即日起也提供消費者150萬40期低利率貸款)

The new GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY標準版，新台幣230萬元。
The new GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY豪華版，新台幣255萬元。
The new GLK 300 4MATIC BlueEFFICIENCY，新台幣279萬元。

Mercedes-Benz The new GLK以方正的俐落線條與角度，展現出時尚動感的外型。重新進化的外觀、內裝設計與車輛操駕能力，搭配節能省碳的環保動力系統與全方位主被動安全科技，無論是一般日常都會行駛，或者是Off-Road越野操駕都令人欣賞。

接下來，就讓我們來看看全新GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY，它的內外觀表現、以及試駕的心得。而至汽油版的GLK 300 4MATIC BlueEFFICIENCY，我們就留到下次再跟大家個別說明介紹。

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2013 New GLK 外觀

台灣賓士首度為GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY推出標準版和豪華版，以滿足車主的喜好。

另外，針對GLK 300 4MATIC BlueEFFICIENCY，台灣賓士將AMG跑車化外觀套件列為標配，其中包含：
AMG前後擾流裙
雙柵式鍍鉻水箱護罩
AMG專屬LED日間行車燈
車側鍍鉻飾條
鍍鉻外觀套件
19吋AMG鋁合金輪圈
跑車化調校懸吊

▲第一部銀車為搭配GLK 300汽油版的19吋輪圈，圈胎為前235/50 R19、後255/45 R19。

▲紅車為220 CDI標準版的17吋輪圈，圈胎為235/60 R17。

▲黑車為220 CDI豪華版的19吋輪圈，圈胎為235/50 R19。

▲220 CDI以及300汽油版所搭配的鍍鉻下巴飾板。

▲在前保險桿造型上， The new GLK也加以重新詮釋，搭配大型化進氣口，以及鑲嵌於保桿左右側的LED日間行車燈。

▲這是搭配AMG外觀套件的前保桿下巴。

▲2013年式的GLK經過全面潤飾後，嶄新的頭尾燈組設計顯得更為圓融亮眼，除了將遠／近頭燈與方向燈整合為一體，內建LED燈具發揮如同燈眉般的作用，呈現出閃閃動人的視覺效果。

▲220 CDI標準版的車尾。

▲220 CDI豪華版的車尾。

▲搭配AMG外觀套件的GLK 300汽油版車尾。

▲全新的LED尾燈為後方來車帶來清晰透亮的顯示作用，明顯提升行車安全。

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2013 New GLK 內裝

The new GLK的車室用料極為講究，優異的質感更是不在話下。

▲GLK的門板鋪陳仍是維持方正的設計概念，不過在把手橫樑的位置上，用上了鋁合金的材料，替GLK 220CDI添加了不錯的機械感。

▲除了四門電動窗、中控門鎖、搖控折疊左右後視鏡外，電動座椅的調整以及記憶功能都設定在門板的前端來控制。

▲真皮座椅的旁邊只有電動腰靠調整的按鈕，其餘的控制都設計在門板上。

▲後座有配置三個頭枕，而且中央扶手拉開後，裡面除了有一個折疊式置杯架外，還有一個淺淺的置物層。

▲後座出風口只有風量調整的功能。

▲後座也是六四分離座椅。

▲跑車化方向盤也有換檔撥片。方向盤上面的快撥鍵，左邊是儀表綜合資訊的選項及控制單元，右邊是音量、藍牙電話、以及語音控制的功能。

▲三環式儀表中央的時速表也採用懸浮式指針的設計，而且中央還有一個綜合資訊的液晶螢幕顯示，可以看到全車的各項行車資訊。

▲方向盤後面有兩隻長撥桿，上面是大燈、方向燈、前後雨刷的控制桿，下面的是定速巡航的控制桿(還整合了限速器的功能)，而中間是方向盤四向電動調整的控制桿。

▲原本它方向盤的右邊是完全沒有任何撥桿設計的，不過這次它把雙前座中央的排檔桿，給移到方向盤右後方了。

▲GLK-Class延續C-Class以來的座艙鋪陳，和外觀同樣採用有稜有角的線條，將中控台位置分割成獨立區塊。

▲座艙內最引人注目的，莫過於配置5吋彩色螢幕的Audio 20音響娛樂系統(6支喇叭)，提供包括CD換片、MP3檔案讀取，以及Aux-in外接音源播放。另一方面，GLK 220CDI也配備雙區恆溫空調。

E→S按鈕，就是經濟、及運動模式的切換選擇，儀表中央的液晶螢幕也會有對應的顯示出現。

▲雙區恆溫控調的下方是點煙器跟煙灰缸的位置。

▲中央扶手的區塊為了讓出置杯架的空間，所以設計成長短不一的造型。扶手兩邊各有一個按鈕，按下之後都可以同時開啟這個對向設計的扶手。

▲扶手前端的旋鈕是一個中控顯示資訊的控制鍵，它可以旋轉、也可以前後座右四向移動，就像搖桿一樣，而且也可以當成按扭來按。它主要就是控制那5吋液晶螢幕裡面顯示的內容。

▲而GLK的尾門門把在兩邊分別都有設計，可以讓使用者完全握住，比較好施力下拉。後行李廂容積為450至1550公升(後座打平)。

▲後廂左牆有設計很多置物網的掛鉤，還有一個12V的車用電源；在下面就是備胎的位置，旁邊隱藏的是電動打氣筒以及千斤頂。

全新GLK除了將排檔桿移至方向盤右側，方向機柱排檔桿的設計在操作上更加方便，中央扶手的置物空間也因此更加寬闊。

值得一提的是，全新的圓形十字金屬質感出風口源自超級跑車SLS AMG的設計，再搭配三輻式多功能方向盤以及方向盤換檔裝置(需訂跑車化內裝套件)，強烈年輕動感的運動氣息油然而生。

接下來，就讓我們來看看它的動力及操控表現如何。

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2013 New GLK 動力操控

我們這次試駕的GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY，採用體積精簡的四汽缸渦輪增壓柴油引擎，2143c.c.的排氣量可輸出170hp/3200~4200rpm的最大馬力，最大扭力更是高達40.8kgm，並且在1400轉即可全力以赴，從靜止加速至100km/h只要8.8秒，極速可達205 km/h(電子限速)。

它的壓電式噴油嘴能精確控制噴油時間及噴油量，並提供400~2000bar的高壓讓燃料徹底霧化，提昇更高的燃燒效率。

此外，它還配置了兩階段渦輪增壓系統，包括大小渦輪增壓器，讓柴油引擎無論是在高、低轉速下都能維持一定程度的穩定增壓值，使加速過程更加順暢，避免渦輪遲滯的產生。這顆引擎搭配這顆7速變速箱的廢氣排放量，每百公里是176至182g的二氧化碳排放，符合EU5歐盟第五期排放標準。

The new GLK將7G-TRONIC PLUS七速手自排變速箱列為全車系標準配備，全新的低阻抗設計，讓變速箱內部機件運作更加順暢，並且強化了扭力傳輸的損耗率，讓引擎動力忠實傳輸，不僅能優化動態表現，更可以發揮降低油耗的作用。

除此之外，The new GLK更搭配低阻抗輪胎以及電動動力輔助轉向系統，以最審慎的態度減少引擎動能的損耗，減少不必要的燃油支出。

GLK在一般道路行駛上，有如房車般的舒適。一般來說，SUV由於車身重心較高，所以懸吊行程也較長，因此重心轉換並不靈活，一般不利於激烈的操駕方式；不過GLK在這方面的表現倒是相當俐落，可見底盤設計與調校的高明之處。

擁有優秀動力之餘，還需要搭配一套稱職的底盤系統。The new GLK擁有一套善於操控的4 MATIC恆時四輪驅動底盤，讓車輛無論是在都會市區或是翻山越嶺時，皆能得心應手。

這套恆時四輪驅動系統在平時狀態下維持前45％、後55％的扭力分配，透過多片離合器式中央差速器進行最迅速的四輪扭力傳輸，再整合四輪電子循跡控制系統（4ETS）、加速防滑控制系統（ASR）、電子操控系統（ESP）等電子系統，經過全面周詳的系統整合，賦予The new GLK絕佳操駕能力。

The new GLK整合主動安全與被動安全，主動安全方面，加入敏捷操控套件（AGILITY CONTROL），這項套件包含智慧型避震阻尼系統（Selective Damping Sys），與敏捷操控方向控制（AGILITY CONTROL Steering），以更迅速精準的避震器與轉向系統，徹底增進車輛的操控能力。

在石礫的路面來說，GLK仍表現出M-Benz一貫的舒適作風，碎震吸收良好，車身彈跳溫和；這些優異表現也都是歸功於Agility Control的懸吊系統。

Agility Control是全機械式懸吊機構，它是在傳統懸吊系統的阻尼結構中，加了另一較小的阻尼機構，大阻尼負責抑制較大的車身震動，而小組尼機構，則用來吸收較小的振動。

以激烈的百米繞錐方式進行循跡測試(柏油路面)，靠著柴油引擎大扭力的推進力，雖然有兩噸的體重，還能表現出輕巧的油門反應。在優異的循跡表現下，車速穩定增加，而車頭指向依然清晰，所以經過激烈的測試後，我認為無論On-Road還是Off-Road，它都能表現出可圈可點的強悍。

除此之外，The new GLK更搭載了Adaptive Brake智慧型煞車系統、四輪電子循跡控制系統（4ETS），以及包含加速防滑控制系統（ASR）的電子操控系統（ESP）。透過電子輔助的方式幫助駕駛者輕鬆掌控車身動態，整合以上系統，萬一遇上突發狀況，駕駛者可以在第一時間內從容不迫地避免意外。

The new GLK更將PRE-SAFE主動安全防護系統列為標準配備，當車輛偵測即將發生緊急意外前能主動關閉車窗、自動束緊安全帶及調正座椅等，將人身傷害降至最低程度。新增標配駕駛注意力輔助系統，能於感應到駕駛者疲倦時主動提醒駕駛者適時休息，避免疲勞駕駛引發意外。

被動安全系統則包括前座雙輔助氣囊、前座側面及骨盆防護氣囊、車窗氣簾、三點式安全帶、ISO FIX兒童安全椅固定裝置等。