BMW（寶馬）研發負責人Klaus Froehlich透露，BMW未來將為X6和X7豪華休旅車推出氫燃料電池車型。
Klaus Froehlich在接受《Auto News Europe》的採訪時談到電氣化部份，說BMW正在與Toyota（豐田）合作開發最新的燃料電池技術，這將使這種動力總成的商業前景更加牢固。
Klaus Froehlich表示：「燃料電池動力總成的成本比電池電動車（BEV）系統高出約10倍。我們計劃到2025年時隨著我們的第三代可擴展燃料電池系統平衡那些成本，這可能導致成千上萬的產量。」目前BMW更緊迫的計劃將是要求該品牌的第二代燃料電池車（包括上述的X6和X7）試生產。至於這些車輛離量產還有多遠，還有待觀察。
Klaus Froehlich認為，燃料電池開發的當前時間表意味著它們到2025年可能為乘用車市場提供最合適的產品。BMW還認為，燃料電池對輕型和重型卡車非常重要。
Klaus Froehlich 說：「我們預計燃料電池將成為輕型和重型卡車的可行性解決方案，因為卡車面臨著非常艱鉅的二氧化碳減排規定，且現在已經使用了非常高效的柴油動力系統，因此下一步只能是電氣化。但是您不能為為重型卡車再加入電池組，因為將車重從6噸增加到7噸降低了有效荷重絕對是愚蠢的舉動。且透過一個充電站，您就可以在一夜之間為100輛氫動力輕型卡車＂加油＂。」
[Source：Auto News Europe]
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