倘若您也享受過那種在長程巡航下不必腳踩油門，更不用提心吊膽害怕會在高速公路上超速的另一種穩定的快意感受，那麼您就能夠體會出定速巡航裝置的美好。不過一般來說，定速裝置在設定好時速之後，如果您的速度正驅使著您快速接近前車時，往往您就得踩下煞車解除定速巡航，待完成車道變換或前方無車時，再重新設定。
這種傳統的定速巡航系統其實仍有相當多的不便，不是嗎？因此，在汽車科技持續進步下，連同定速巡航裝置也有了更進一步的發展，那就是ACC系統（Adaptive Cruise Control，主動車距控制巡航系統）。
所謂ACC，就是將原本的定速巡航系統加入了雷達偵測系統，同時賦予車輛依據道路前方車況自行調整行進時速，同時保持安全的行車距離。而究竟要與前車保持多遠的距離，這可以透過車內的設定來完成，我們以Volvo（富豪）車廠的XC60車款為例來淺談這套系統的功能。
搭載於XC60之上的ACC系統可在30～200km/h的時速區間進行ACC的設定，當車速因前車而自行調整至低於30km/h以下，定速巡航系統會解除（有些車廠的範圍可從0km/h開始），而與前車的感應時間秒數則可設定在1～2.6秒之間。也就是說ACC將依據您所設定的間隔進行偵測，ACC設定時間拉的愈長，您與前車的距離將縮得更短，反之，則是有著更長的安全距離。
除此之外，ACC也與一般傳統的定速巡航系統一樣，可以藉由按鍵來進行加速或減速，只要踩下煞車，ACC也同樣會解除原本所限定的時速。 ACC系統的出現，讓車輛在設定時速行駛下變得更為聰明，也讓駕駛人在開車的過程中擁有更長的反應時間，右腳也不再因為前方車輛的加速或減速，而疲於控制煞車與油門。
當然現在有包括Skoda，Mercedes-Benz、Lexus、VW，BMW等高階車款以及Toyota，Ford，Mitsubishi等部份國產車都配備有這項電子配備，或許系統運作過程與功能上有些微不同，但概念卻都類似，因此我們也樂見未來會有更多的車款都能夠搭載此電子系統，讓車輛變得更聰明也更安全。
