緊接著Bugatti Divo，SSC North America 終究也藉由Pebble Beach 揭露了全新 《2019 Tuatara》
其實許多人認為SCC不過是說說大話，畢竟上一次推出的概念車型已經距今七年之久；但相比7年前的概念，Tuatara可說是與概念車型幾乎是同個模子刻出來的。而在量產版身型上，Tuatara配置了大量的碳纖維車體結構，並且擁有驚人的0.279的阻力係數。
或許你對這數字很陌生，但SSC表示這輛「七年一大作」的阻力係數可是徹底擊敗了Bugatti Chiron(0.36)、Koenigsegg Agera(0.33)與Hennessey Venom F5(0.33)，正式成為hypercar中的佼佼者。
此外，在車身尺碼上，Tuatara的長、寬、高分別為4,429m mm、1,991 mm、1,092mm。由於在這輛車型上廣泛使用碳纖維複合材質製造，因此在車體重量上有著超輕量化優勢，來到了1,247kg之譜。
儘管SSC North America並未明確表示數據，但公司已證明Tuatara將會搭載一具5.9升V8雙渦輪增壓引擎，而這顆強心臟能夠突破瘋狂車迷心中的界線，來到8,800rpm的超高轉紅線區，而壓縮比設定則為8.8:1；此外，在動力輸出部分，公司表示，若使用上91辛烷值燃料，Tuatara將能釋放出高達1,350hp的最大馬力。當然，若你用上E85燃油，這輛「中置巨獸」還能夠產生爆錶的1,750hp！
至於連接1,350hp 高效輸出的結構是什麼？
根據原廠表示，Tuatara的核心動力將傳導至一具特殊的7速「computerized 計算機化」手排變速系統，該變速箱具有「機器人換檔系統」。不過該公司拒絕詳細說明，但此前曾表示Tuatara與變速系統的相互合作將讓Tuatara具有「封頂極速」，預計很容易超過目前的世界紀錄-Koenigsegg Agera RS(最高極速為457.94km/h）、平均雙向最高時速為447.19km/h）。
關於生產數量或定價沒有特別說明，但更多的相關資訊預估將在正式發表前釋出。