YAMAHA R9與新款NIKEN即將問世?兩車款代號提交透露端倪!

近期發現YAMAHA於歐洲提交了兩款代號分別為RN82、RN83的新車款,依照過往命名方式判斷,開頭R表示為公路使用的仿賽車款或街車車款,第二字母為N則表示排氣量在750-1000c.c.之間,以YAMAHA現有的引擎來看,符合這排氣量範圍的分別是新款889c.c.的CP3及999c.c.的CP4引擎。再依照現有的車款及代號整理之後會發現:

  • 採用舊款847c.c.CP3引擎:NIKEN(RN-58)
  • 採用新款889c.c.CP3引擎已有:MT-09(RN-69)、Tracer9 GT(RN-70)、XSR900(RN-80)
  • 採用CP4引擎的車款則是:YZF-R1(RN-65)、MT-10(RN-78)

綜合代號的命名方式及現有的車款來看,推出的新車款有幾個可能:NIKEN、YZF-R9、XSR1000。

授權轉載自:Moto7

原文:YAMAHA R9與新款NIKEN即將問世?兩車款代號提交透露端倪!

會是NIKEN與R9嗎?

考慮到車款推出周期,一個可能是新款YAMAHA NIKEN(代號RN-58),由於目前仍使用較舊的CP3引擎,排氣量為847c.c.,為了符合歐洲五期環保且繼續銷售,也極有可能使用新款889c.c. CP3引擎推出改款。另外的可能就是R9,YAMAHA去年於歐洲及澳洲用此註冊商標,而做為一台有罩運動車款,非常有可能使用CP3這顆三缸引擎,並使用與新款MT-09相同的全新車架。

使用舊款CP3引擎、排氣量847c.c.的NIKEN目前僅符合歐洲四期環保標準,改款推出看來也是勢在必行。

R9也被認為是這兩個代號中最有可能的人選。

甚至是XSR1000?

最後一個可能性就是XSR車系,相對於仿賽、現代運動街車車款,YAMAHA目前擁有的大排量復古車款為XSR700、XSR900,考慮到XSR車系未曾有過更大排氣量的車型,且使用CP4的仿賽已有R1、街車也有了MT-10,若是出現搭載CP4引擎的XSR1000也是相當有可能,不但符合這次提交的代號命名,也能夠提供給XSR車系的玩家們一個四缸的選擇。由於YAMAHA已經於歐洲提交車款認證申請,讓我們再期待一下,相信在今年很快就能揭曉這兩款代號所對應的車款!

當XSR車系與CP4引擎會揉合出怎樣的暴力復古車款(圖片為XSR900)。

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