▲上圖為「ＮＳＸ-Ｒ」
儘管全新世代的NSX已推出一段時間，並以混合油電的強悍實力在全球打響知名度，不過說到它的前身，也就是被稱為東瀛法拉利的初代NSX，你會想到什麼？當然它並非以大馬力或誇張性能取勝，反而是以它那極具個人特色的造型與優異的操空性在當時稱霸市場，而該車型在過去那段璀璨時光更推出了多款JDM版本，包含NSX-R、NSX-S Zero、NSX R GT等稀有車型，每輛都是經典與傳奇的化身！
這位Acura NSX的車主名為Sean Lee，可想而知，我們今天並不是來介紹原廠NSX給讀者，而是經過「日本改裝文化淬煉」的進化版本。
在這輛1991 NSX身上換裝了許多好料，包含了一組KW可調適懸吊系統、跑車化排氣系統、Advan Racing輕量化鋁圈並配上了Nitto高性能跑胎，讓這輛NSX在山路上能夠完全展現出該車的優異操控性，最後用迷人的排氣聲浪與趴低造型加上Advan鋁圈，讓這輛JDM Sport car能再充滿各式超跑的日本國中大放光彩！
動力則維持原廠那具3.0升V6引擎，最大馬力270hp，搭配極高樂趣的MR配置與五速手排，讓它真要耍狠也是很有看頭的，儘管比起現今的車種遜色不少，不過它的傳奇與經典是有著不可替代性的地位，這也是為什麼它與Toyota Supra、Nissan GT-R、Mitsubishi 3000GT(GTO)、Mazda RX7有著相同的地位，而在當時，這五款車型更被稱為東洋超跑五大天王，可說是極為崇高的名號啊！
▲「NSX-S Zero」
▲「NSX R GT」