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Nissan GT-R

日系改裝美學-《Liberty Walk 切割寬體-R35 Nissan GT-R》|InCar癮車報

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論改裝淺能,R35 Nissan GT-R是屈指可數中的王者。論外觀改裝,簡單一套寬體套件就能夠釋放出東瀛戰神的日系美感;論動力,輕鬆榨都能蹦出3,000hp+的超性能,這就是R35仍屹立不搖的主因,魅力完全沒有隨時間流逝




 

眼前這輛GT-R不單單在路上不能跑,就連上紐柏林賽道都被禁,到底發生什麼事?|InCar癮車報

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勇健帥大叔,這詞我想拿來套在Nissan R35 GT-R是再適合不過了,問世長達十年還能夠穩固其領導性地位,這車確實開了會笑不騙你,馬力大到嚇人、彎中穩定性更是鶴立雞群,更何況透過一些改裝,直到2018還是能屌打9成以上的猛獸群。但你知道嗎?你眼前這輛GT-R不單單在路上不能跑,就連上紐柏林賽道都被禁,到底發生什麼事?

Nissan R35 GT-R 這一撞,讓千萬網友心碎一地...|InCar癮車報

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汽車賽事活動絕對可以稱為極限運動的一種。首先駕駛必須全神貫注在高速的情況下行駛各種地形,若是稍有閃失那恐怕後果不堪設想,更別提世界房車錦標賽(WTCC)、V8超級房車錦標賽(V8 Supercars)、拉力賽(Rally)、方程式(F1)等等玲瑯滿目的賽事。當然,這也涵蓋了直線加速賽-「Drag Race」,舉例來說今天影片中出現的東瀛戰神-Nissan GT-R,撞一個瞇瞇嘛嘛,得來全不費功夫啊。

《美日激戰》Dodge Demon 惡魔 V.S 日系戰神 Nissan GT-R Nismo|InCar癮車報

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乍看之下,Nissan GT-RDodge Challenger SRT Demon是截然不同的產物,前者在2007年於日本問世,後者於2008年於美國誕生,光是車型就有著完全不同的取向;但兩者在金屬結構下卻有著相似之處,那就是-高辛烷值與超大馬力,並且兩者都搭載著老舊的平台,還有,二台都異常顛!

行駛能力盡失?Rocket Bunny 爆龜套件外加氣壓懸吊 Nissan R35 GT-R 騷勁外露!|InCar癮車報

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Nissan GT-R可能不再是主宰超跑的領頭羊,相較於十年前那叱吒風雲的狂傲性能,如今威名已不復存在。我指的是比起那些Hypercar來說,畢竟2.7秒破百的成績依舊名列前茅的...。不過今天這位印尼的車主似乎沒有想要拿它作為性能用途,而是將其改造成浮誇的視覺派物種。

最終戰神-Nissan X Italdesign GT-R50 官方賽道影片釋出!|InCar癮車報

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話說Nissan R35 GT-R也在市場上鞏固了日系龍頭好一個十年,不但沒有「垂死掙扎」,反而是一再地創造話題。舉例來說,在Goodwood速度嘉年華中亮相的-《Nissan GT-R50》就是最好的例子。而今天我們將為大家這支由官方發佈的賽道影片!

Nissan全球設計部總裁表示下一代GT-R不會那麼快到來 不會參考GT-R50 Concept 將推出新的預覽概念車讓大家解解渴

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自從在2007年推出以來,Nissan(日產)R35 GT-R已活了11年,雖然這中間Nissan為它進行過多次的小改升級,但它還是目前市場上的長青跑車之一。(圖:GT-R50 Concept)

多年來,關於下一代GT-R的訊息很多,但直到現在,Nissan對此還是一直以嚴格的態度對待,僅表示他們不會很快推出新世代GT-R。

最恐怖Nissan GT-R誔生 ETS R35 GT-R拉出3500hp Dyno世界紀錄!!!|InCar癮車報

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serew 

Nissan在2007年推出R35 GT-R時曾表示,如果車主進行任何改裝將會使保固失效。不過這並不影響各家改裝廠對日本酷斯拉的升級。在R35 GT-R問世十多年後,現在我們看到了新的馬力記錄。

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