ROYAL ENFIELD於日前推出兩台搭載650cc並列雙缸引擎車款-INT650與Continental GT 650，亞洲地區的試乘會則選在泰國舉行。
不管是採用傳統外型的INT650還是英倫古典風的Continental GT 650，都能順應熱帶環境及現代的交通狀況，讓人能夠充分享受到摩托車原本所具有的騎乘樂趣。連筆者自己看著這支試乘影片時，也會回想起將近50年前騎著摩托車四處兜風時的景色，感覺非常新鮮。
▲ROYAL ENFIELD INT650。
ROYAL ENFIELD雖然是從1901年便開始生產摩托車的英國知名廠牌，但是它也和英國其他廠牌一樣，在1960年代後半面臨經營困難，最後在1970年宣布破產。但是，在1954年為了配合印度訂單而在當地所成立的工廠，在ROYAL ENFIELD破產後仍持續不斷生產，並且還延續到了今日。
在1995年更因為和VOLVO合併，所以被併入負責商業用汽車的EICAR集團旗下，甚至4年前還在英國設立了技術中心。ROYAL ENFIELD在成為印度品牌後，一直企圖重新復活英國名牌的地位，並推動成為販售基本摩托車款的全球企業。
因此，雖然身為CEO的Siddhartha Lal是印度人（如同影片中一樣，他也非常喜歡摩托車，活動當天還陪同媒體記者們試乘了一整天），但是在影片中負責解說技術的專案負責人Mark Wells則是英國人。
在50年前，650cc雙缸引擎車款可是被視為大型車款，現在這種車卻可以讓人放鬆地騎乘，還能發揮出47ps的最大馬力，在一般道路騎乘完全綽綽有餘。
▲ROYAL ENFIELD Continental GT 650。
INT650與Continental GT 650搭載的氣油冷式引擎，就算在高溫35度的盛夏中也不會出現狀況，附帶平衡軸的270度曲軸也表現出讓人愉快的鼓動感。雖然操控性能或許給人太過強烈的印象，但相信大家只要觀看過影片之後，就能夠消除心中的不安。
如果您想要打從心底來趟享受大自然的兜風旅行的話，這次提到的兩輛車款絕對是一時之選。
授權轉載自：Moto7
原文：【和歌山專欄】正統皇家血脈「Continental GT／INT650」