2016年，在自動駕駛模式運行下，一名男子在Tesla（特斯拉）駕駛中遇難。上週，一個行人被一個自動Uber原型車撞擊致死。
雖然這些悲劇事故令人心痛，但不太會讓汽車製造商，科技公司和政府停止發展自動駕駛汽車。
事實上，在這次最新事件發生後，Toyota和Uber是唯一暫停在美國進行自主測試的公司，這意味著仍有數千輛車能夠在道路上進行半自動駕駛。這段短片顯示，儘管發生了這些悲劇和其他非致命事故，但這些系統的進展仍在繼續。
從這兩段安裝在Tesla Model S上拍攝的影片顯示車輛的自動駕駛系統已更新至最新版本（v8.1 2018.10.4），而且能熟練地檢測並通過道路施工路段。如果沒有任何東西出現在攝影機的視線，車子就像人類駕駛一樣，在看到路上的錐筒後就開始減慢速度，且毫無意外地穿過施工現場。
由於配備自動駕駛系統的Tesla車子在道路上有著相當龐大的數量，因此Tesla在收集真實世界測試資料數據方面比競爭對手還有優勢。不過，Tesla的車主成為革命性新技術的測試者這點正受到爭論。
儘管影片中的自動駕駛技術令人感到印象深刻，但我們依然感到不安，因為第一段影片車內的駕駛是手持攝影機在進行拍攝，並没有將雙手放在方向盤上。在影中可看到，汽車經過的一個路段有修路工人，如果這時系統差生混亂，結果可能就是災難了。