雖然說Amarok引進時程還較另一美系品牌晚了點，但是將皮卡與生活風格進行掛鉤的，說Amarok是濫觴始祖也不為過；而歷經10年的產品週期，Amarok也越修越精緻，2020年式所推出的Black Edition版本，更是運用時下最夯的「黑化」處理方式，呈現出相當神秘而且一點都不低調的風格！
觀察2020年式原廠為Amarok車系所做的變化來看，一來是取消Comfortline、保留Highline作為入門車型，增加這建議售價172.8萬元、僅有30輛配額的Black Edition，頂規則依舊為Aventura，同樣搭載3.0L V6 TDI柴油渦輪引擎，並且依照高低輸出給予不同的動力表現。
至於這次試駕的Black Edition，則是以Highline為基礎並且加上黑化套件的限量版車型，在車長5,254mm、車寬1,954mm、車高1,834mm的龐大體態之下，珍珠黑的車色搭配限量套件，包含水箱護罩、前霧燈車側後視鏡與後保險桿等等，近乎全黑的樣貌只加上些許的鍍鉻材質與銀色下護板做出對比，霸氣十足。
換上亮黑色澤、Black Edition專屬的20吋Talca鋁圈，連車側與車斗上的防護桿也都是黑的，後檔上方的第三煞車燈也順勢改為白色的燈殼，2.52平方公尺內的載物貨斗內依舊保留多組固定貨物用的扣環和Amarok銘牌，放入歐洲標準尺寸的棧板不是問題，且30輛Black Edition也都標配有防盜功能的黑色捲簾，保護貴重物品之餘，還能在無形之中添加這輛Black Edition的完成度。
進入車艙，Amarok整體的儀表台架構並沒有改變，接近一般乘用車的設計挺好上手，收納空間相當多元，還附有12V電源供應在前後座以及儀表台上方的置物盒，給對講機供電相當實用；6.33吋的多媒體主機並不是挺大，不過還有Apple CarPlay、Android Auto可供使用，並且配有Rear Assist倒車顯影增加停放時的便利性。
但和Aventura訴求豪華的方式不太一樣，這輛Black Edition特仕車款採用相當多的黑色鏡面元素，包含儀表飾條與空調出風口飾框等等，頂篷也換成黑色，座椅在不改變造型的前提下升級Vienna雙色真皮材質，看著更捨不得弄髒，乘坐表現和過往依舊，後座和其他皮卡車款一樣偏向直挺，不過腿部支撐相當出色，頭部與膝部空間也算在水準以內。
目前在國內販售的Amarok統一使用3.0L V6 TDI渦輪增壓柴油引擎，除了Aventura採用高增壓輸出之外，Highline與本次試駕的Black Edition都為204ps/3,000-4,500rpm最大馬力與51kgm/1,250-2,750rpm扭力峰值，搭配的變速箱為8速Tiptronic手自排系統與4MOTION，懸吊系統為前雙A臂附防傾桿、後固定軸加上葉片彈簧，擁有500mm的涉水深度和6.5m的迴轉半徑。
Pickup車款向來強調酬載能力，使用柴油動力早已司空見慣，而Amarok擁有同級間最強大的動力核心，51kgm的強大扭力和又低又廣的湧現區間，推動這2.1噸車身根本不是問題，全時四驅系統並沒有2L、4H、4L選項可選，但有機械後差鎖定與Off-Road ABS越野輔助模式就已足夠面對惡劣路況，稍稍放慢車速避免觸底，一切都輕鬆寫意。
隨著幾年前乘載法規的鬆綁，加上休閒風潮的盛行，都使皮卡的能見度大增不少，而身為同級唯一純正德係血統的 Volkswagen Amarok，在前一年式首次增加的旗艦車型Amarok Aventura後，更針對預算稍有限制但又想追求個性的消費者們推出Black Edition，以差異化的質感創造更多話題！
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