BMW（寶馬）日前已經公佈了其新一代模組化的Efficient Dynamics高效動力三缸和四缸汽油及柴油引擎部份資訊。BMW聲稱，新的引擎將提供更好的經濟效益，更平穩的運轉品質和更低的噪音，尤其是柴油引擎將會更有效的控制污染。
這些新世代引擎是專為橫向和縱向安裝所設計的，因此將來會被使用在之後的BMW小型車上。BMW並未說明新引擎何時會正式推出，但有人推測一部份新的引擎將有可能會出現在下一代5-Series身上，並預計在今年年底上市銷售。
不過BMW動力部門主管Dominic Spanring告訴AutoExpress說："新的引擎不會被安裝在即將推出的新5-Series上。新的引擎還不會那麼快完成，而新世代5-Series將在不久後的九月份發表，並於2017年開始上市銷售；因此，它將會是搭載經修改升級的現行版本引擎。"
新的模組化系列引擎有可能首先運用在2017年後期問世的下一代3-Series上，然後會再出現於BMW和MINI（迷你）的未來新車款系列上。BMW聲稱新引擎的二氧化碳排放量將會降低5％，平均的動力輸出會比即將被取代的現行版本引擎多出7匹馬力和2kgm的扭力。
以傳統的眼光來看，雖然新引擎看起來並没有非常巨大的變化，但BMW表示，得益於一個聰明的新汽缸散熱系統，再加上選擇性轉化還原（SCR）廢氣處理，現在，氮氧化物和顆粒污染物的排放水準已有了明顯的改善。
新的三缸柴油引擎將擁有95hp/22.4kgm以及114hp/27.5kgm的動力輸出。四缸引擎則有147hp/35.7kgm，188hp/40.8kgm，231hp/45.9kgm三種動力輸出。至於三缸四缸汽油引擎的動力數據BMW尚未透露。
BMW的這些新引擎最終都會使用在1-Series一直5-Series的車型上，可能也會出現在MINI的車款上。
在四缸引擎部份會獲得twin-scroll turbocharging雙渦流渦輪增壓器技術，藉以為柴油車提供高性能動力輸出。此外，燃油噴射的壓力也會大幅的提升，最高可逹2700bar。而經平衡強化後的三缸引擎曲軸也改善了運轉噪音、振動和不平順性（NVH）。
[Source：Autoexpress]