Audi（奧迪）剛剛發表了他們最新作品- e-tron GT quattro，這個Audi首款電動轎車採用Porsche（保時捷）Taycan的底盤平台，並擁有四個車門，低車身和Coupe般的車頂線條。e-tron GT無疑是我們多年來見過最引人注目的Audi產品設計之一，無論是在價格還是在新技術方面，它都位居Audi產品的頂端。
外型
除了擁有跑車般的身形之外，e-tron GT也擁有極為侵略性的車頭，肌肉感十足的前後輪拱以及科技化的前後燈組。在RS e-tron GT身上，它還配備了輕巧的五層碳纖維車頂（這是Audi首創）。同時，所有車型均可選配雷射技術的HD Matrix大燈。
Audi聲稱e-tron GT是達到其歷史上最低風阻係數之一的車款，它的風阻係數為0.24 Cd。車頭窗簾式汽壩等設計有助於將空氣引導至前輪周圍。平整式底盤和後氣流擴散器有助於減少上升力。同時，主動進氣系統（例如進氣口，後擾流板和懸吊）相結合，為e-tron GT的平均航程增加了大約30公里。
內裝
在e-tron GT車室內不再以皮革做為標準配備，Audi僅採用再生材料。但還是可以為客戶提供Nappa皮革，不過這需要額外付費。其他特點包括與駕駛成一定角度的“ monoposto”駕駛艙，12.3英寸的Audi Virtual Cockpit（虛擬駕駛艙），10.1英寸的MMI觸控式顯示螢幕以及平底式的Alcantara方向盤（具備透氣皮革和電容式手動檢測功能）。
Audi為了提e-tron GT實現類似跑車的駕駛感受，將座椅設占的較低，並透過切出式電池和平坦的電池底板來擴展車室的高度，營造出寬敞的感覺。
性能
入門的E-Tron GT就標配了雙電動馬逹，前方永久同步電動馬逹可輸出235 hp最大馬力，而後方電動馬逹可輸出429 hp的最大馬力；而整個動力系統的總輸出馬力為469 hp–並具有超增壓功能，可將最大馬力提升到522 hp，扭力逹64.2 kgm。在超增壓下可持續2.5秒的最大動力輸出。總而言之，E-Tron GT將可在3.9秒完成0-96 km/h的加速任務，最高安全極速逹245 km/h。
如果你想要更大動力的Audi E-Tron GT，可以選擇RS車型，因為它配備了更強勁的後電動馬達。在RS e-tron GT身上僅靠後電動馬逹就有450 hp的馬力輸出，與前電動馬逹一同運作時，它們可提供590 hp的最大馬力和84.6 kgm的扭力；而在超增壓時馬力可提高到637 hp。總而言之，RS E-Tron GT將可在3.1秒完成0-96 kmg/h的加速衝刺，最高安全極速為250 km/h。
續航力和充電
Audi e-tron GT使用93.4 kWh的鋰離子電池組–與頂級Taycan Turbo S相同。與800V電氣架構配對後，e-tron GT以充電速率270 kW直流快速充電器上充電，可在22.5分鐘內將電池電量從5％補充到80％。Audi表示，這是當今所有電動車中最快的充電速度之一。
入門e-tron GT的續航里程預計為238英里（383公里），而RS e-tron GT的續航里程預計為232英里（373公里）。不過，這些數字均未獲得EPA的認證。
售價
即使是最入門的e-tron GT也並不便宜。最基本的Quattro Premium Plus車型售價為 99,900美元（約合新台幣279.6萬元），中階Quattro Prestige車型的售價為107,100美元（約合新台幣299.7萬元）。最高階的RS e-tron GT價格高達139,900美元（約合新台幣391.5萬元）。但Audi預計，今年夏季正式發售時，e-tron GT將有資格獲得高達7,500美元（約合新台幣21萬元）的聯邦稅收優惠。
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