作為VWCV（福斯商旅）Transporter廂型車的其中一個分支，露營車California的浪漫成分一直高過Caravelle和Multivan等車款，而在California車款當中又另外細分Beach、Coast和配備最頂級的Ocean等車型，本次要試駕的，便是這有著318.8萬身價的California Ocean。
就外觀上而言，California Ocean依舊依循著T6.1世代Transporter的設計，尺碼來到4,904mm的車長、1,904mm車寬和1,990mm車高，在典雅的月桂綠塗裝底下，擁有更加霸氣的水箱護罩，和Beach車型相比更多的鍍鉻飾條點綴，加上LED頭燈的運用，精緻的造型為美好印象拔得頭籌。
而進一步向車側、車尾延伸，這次原廠也提供了璀璨銀/鋼琴紅、香草白/古銅金等雙色塗裝加價選配，California Ocean配備17吋雙色的Aracaju鋁圈，相較Beach的鐵圈有質感多了（也可加價選配18吋Palmerston鋁圈），加上和車身同色的後視鏡、葉子板上的「California」鍍鉻飾板，和伸縮式車側遮陽棚、車尾的外接充電插頭等配備，頂級露營玩家所需要的一切在此車上都可一一找到。
進入駕駛艙，和其它T6.1車系、甚至是Volkswagen乘用車相仿的設計，使得駕駛California Ocean相當輕鬆，幾何造型的中控台，9.2吋Discover Pro娛樂系統加上12.3吋Active Info Display數位儀表的搭配，一點都沒有廂型車的LKK感，方向盤也是比照和T-Cross跨界小車相同的樣式，並且配上全套IQ. Drive駕駛輔助系統，全速域的ACC、後方橫向車流、車道維持和車道偏移警示等，在廂型車上非常少見的功能，在此車上一應俱全。
作為一輛頂級露營車，除了科技化配備之外，California Ocean也配有很多舒適化配備，如環艙遮陽簾、可向後旋轉的座椅等等，再加上乘客艙豐富的生活機能，以車為家是完全沒有任何問題。
進入乘客艙，福斯商旅也在T6.1世代上做了不少改進，例如比起T6世代同車型更舒服的加厚型舒適雙人床墊，以及原本從一個小尺寸黑白螢幕、進化為彩色觸控液晶面板，可即時監測光線、時間、駐車暖氣、電力等資訊，還可透過螢幕直接操作車頂帳的伸縮，和車體是否平穩的「水平儀」等新配備。
在靠近駕駛座的後方，則是配置了小型水槽、雙口瓦斯爐以及冰箱，同時還有小型的折疊餐桌，和位在下方的儲物櫃等空間，收納食材和鍋碗瓢盆等十分方便，而且一旁的充電裝置也跟著升級，除了兩個USB插孔和230V歐規插座外，也備有兩個掛勾以備不時之需；一直延伸到後方，原本為百葉窗式的置衣櫃這次改為一面式的拉門，一邊可直接掛衣，另一邊則可置放睡袋、棉被等置物櫃，加上外接式沖洗設備的使用，去玩沙灘遊玩或是衝浪時做些簡易的沖洗都不是問題。
善用車上每一寸空間，California Ocean也同樣提供可摺疊收納的露營桌椅，桌子便藏在側滑門的內側，椅子則是藏在尾廂門內側，一桌二椅的配置並且將伸縮式車側遮陽棚全數張開，喝著啤酒吹著涼風多麼愜意。
不過這次California Ocean改進最多的地方，還是當屬車頂帳最讓人喜愛，除了改為電動升降之外，原廠也將堅硬的松木條紋床架，更換為符合人體工學的54個蝶型彈簧，並且保留側邊和前方的紗網氣窗，以及新增可整片開啟的前窗，讓視野更加通透。
偌大的車體加上滿滿的露營設備，光是在人員行李還未上車之前California Ocean便重達2,597kg，因此在動力的選擇上便是以扭力輸出為優先的2.0升直列4缸TDI渦輪增壓柴油引擎和7速DSG雙離合器自手排系統，擁有199ps的最大馬力，以及可以在1,400rpm到2,400rpm間輸出的45.9kgm最大扭力，且為了應對不同地形，更配置了4MOTION四輪驅動系統，油耗表現為一級能源效率的11km/L。
駕馭California Ocean，老實說重點並不是要多快，而是平穩；也因為如此，DCC動態懸吊控制系統這時就派得上用場，善用運動模式和舒適模式在不同的路況底下，加上電子感應式動力方向盤為駕駛提供輕盈的手感，已不再有先前的重手感，就算是女性朋友也能安心的輕鬆駕馭，舒舒服服地抵達目的地，這「一生絕對要有的夢幻露營車」真不是蓋的。