Suzuki（鈴木）Vitara是為數不多配備混合動力系統和四輪驅動的小型休旅車之一。2020年，該車型採用了新的輕混合動力技術，取代了之前的純汽油引擎動力。顯然，這不是一輛性能車，但你會驚訝於Vitara在急彎中的出色表現。
km77.com不久前對小改款後的新Vitara進行了麋鹿測試。引擎蓋下的1.4升直四輕混合動力系統可提供129 hp的最大馬力和23.9 kgm的最大扭力。
Vitara配備215/55 R17尺寸的Continental EcoContact 5輪胎。這是純粹的公路輪胎，不是越野胎，這意味著它們應該會在麋鹿測試中為Vitara提供適當的抓地力。
在第一次嘗試中，駕駛以每小時74 km/h的速度安全通過麋鹿測試，没有撞到任何錐體。Vitara保持穩定，駕駛說透過SUV的直接轉向很容易保持前進方向。電子穩定系統也發揮了很大的作用，系統降低了車輛速度並使其更易於控制。
在第二次嘗試中，測試人員將Vitara的速度略為提高，雖然在轉彎時轉向過度更為明顯，但Vitara依然能在不撞到錐筒的情況下完成了更艱難的麋鹿測試。這個最高速度實際上達到了75 km/h，Vitara在這個速度下順利通過測試。然而，在更高的77 km/h測試過程中Vitara撞到了錐筒，不過它仍舊繼續擁有可預測的反應；而且整體上讓人感到安全。
Suzuki Vitara休旅車在一開始的18 公尺繞錐測試中也有非常出色的表現，測試人員說Vitara的起步直接快速，並帶有運動感，轉向快速，引擎的動力能在短時間做出回應使繞錐時保有節奏感，並能以非常敏捷和安全的方式完成他的預期，讓人留下很棒的印象。km77.com的測試人員在影片最後表示他很喜歡Vitara，雖然它是輛休旅車，但在嚴格的條件下它開起來像是轎車，懸吊也有很稱職的表現。
[Source：km77.com]
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