在成為新興世界工廠的印度，除了YAMAHA FZ-S、HONDA HORNET 2.0這類運動風格的輕檔車款外，價格實惠的小排氣量復古車款，也是二輪市場中相當受歡迎的選擇，並且這個級距的銷售目前由ROYAL ENFIELD主宰著。但隨著經濟與市場規模逐漸迎來成長，目前也有不少車廠也相繼推出了自己的入門復古車款，意圖與ROYAL ENFIELD競爭，例如HONDA CB350 H’ness、BENELLI IMPERIALE 400、JAWA PERAK等。此時同樣積極佈局印度市場，卻尚未推出入門復古車款的SUZUKI，正好也有一份車款的設計專利文件遭到流出，更是令人認為SUZUKI多了幾分進攻印度入門復古車市場的意圖。究竟這份專利藏著哪些玄機？就讓我們一起看下去吧！
授權轉載自：Moto7
原文：SUZUKI 300c.c.巡航車款設計專利現蹤：揭示進攻復古車市場野心！
ROYAL ENFIELD METEOR 350。
HONDA CB350 H’ness。
BENELLI IMPERIALE 400。
JAWA PERAK。
實際上這份專利，是SUZUKI在中國當地設立的合資企業「豪爵鈴木」的車款設計文件，車款名稱為「TR300」：以巡航車風格的車身設計，並且除了看似採用LED的大燈以外，造型都相當復古。同時有外媒認為這份設計，主要是為了在中國同樣也相當熱門的入門復古車市場中突圍。
由豪爵鈴木所設計的「TR300」。
專利文件中指出，TR300雖然有著相當復古、粗壯的外型，但引擎則是與SUZUKI的運動街車GSX-S300，以及孿生兄弟豪爵DR300共用一顆並列雙缸水冷引擎。這顆引擎能夠輸出28.8hp的最大馬力，與27.8Nm的最大扭力，並且極有可能與孿生車款們同樣搭載六速變速箱。懸吊部分則是前正叉、後雙槍的設計，同樣相當具有傳統風味。輪框與制動則為前後17吋輪框，搭配前後單碟設計，以及作為標配的雙通道ABS系統。
TR300搭載一顆並列雙缸水冷引擎，懸吊等配備也維持入門級距水準。
從專利圖可以推斷豪爵鈴木所設計的TR300由於採用較為簡單、入門的配備，因此能在中國的市場中，與輕騎曉星GV300S、奔達金吉拉300、HONDA CM300（REBEL 300）等風格較為運動、高檔的同級對手做出區別，並且也有助於減低生產成本與售價，一份設計便能夠對應中國、印度兩國的入門復古車市場。若是未來TR300真的在印度製造並發售，那麼這台經濟與風格兼具的巡航車款，或許也將有機會出現在台灣街頭！
TR300若採用簡單設計，有助於以更低的價格打入市場。
輕騎曉星GV300S。
奔達金吉拉300。
HONDA CM300（REBEL 300）。
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