AEC升級更添力 ABT推出為八代VW Golf車系動力升級方案

自1974年初代車型問世以來,Volkswagen Golf可說已成為全球車壇中型掀背車最具象徵性的名號,而隨著全新第八代Golf在去年10月底正式亮相,並於日前正式在台上市,身為Volkswagen集團御用改裝品牌的ABT Sportsline,繼今年3月搶先推出胎圈升級方案後,如今也進一步推出了動力升級方案。

在ABT Sportsline此次為第八代Golf車系所推出的動力升級方案中,不僅提供性能車型包含Golf GTI、Golf GTI Clubsport以及Golf R的升級,同時也準備了一般車型1.5 TSI以及柴油車型Golf GTD的動力提升,首先從基本的1.5 TSI動力來看,針對此具EA211 Evo系列的1.5L直四渦輪增壓汽油引擎,藉由AEC模組化電腦(ABT Engine Control)進行調校,即可將原有的150hp/25.5kgm輸出增加到190hp/29.6kgm的表現,可說有著相當不錯的進步幅度。

接著在性能車迷更期待的Golf GTI、Golf GTI Clubsport以及Golf R方面,ABT Sportsline針對這3款車型所搭載的EA888 2.0L直四渦輪增壓汽油引擎,同樣藉由AEC電腦進行調校,分別可讓Golf GTI自245hp/37.7kgm提升到290hp/41.8kgm、Golf GTI Clubsport自300hp/40.8kgm增加到360hp/45.9kgm,乃至於Golf R的320hp/42.8kgm輸出更升級到384hp最大馬力與47.9kgm峰值扭力的程度。

最後在柴油車型Golf GTD部分,ABT Sportsline同樣派出AEC電腦進行調校,讓Golf GTD所搭載的EA288 Evo 2.0L直四渦輪增壓柴油引擎,動力輸出自原廠狀態下的200hp/40.8kgm,提高到230hp最大馬力與44.9kgm峰值扭力的水準。

另一方面,ABT Sportsline也為第八代Golf車系準備了8.5Jx20吋規格的Sport GR或FR式樣鋁圈,且也有著8.5Jx18吋或8.5Jx19吋規格的ER-C式樣可選擇,搭配可降低25~30mm並對應DCC主動式阻尼可調懸吊系統的強化短彈簧,而可讓操控實力更上層樓的運動化懸吊系統,以及增進排氣效率與聲浪的運動化排氣系統等,目前也正緊鑼密鼓的開發當中,為第八代Golf車系提供全面化的升級進化。

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