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2013法蘭克福車展:Spark-Renault SRT_01E賽車公開亮相,Formula E電動方程式2014年開跑!

前兩天InCar的Facebook粉絲團換上了新的封面圖片,這輛看似F1、但在空力設計方面等處又有明顯的不同,究竟是何等來歷呢?

故事要從2011年開始說起、在節能減碳的浪潮席捲全球的情況下,包括賽車界也受到了影響,除了F1賽事導入KERS動力系統、柴油動力統治利曼賽場、WRC及多項房車賽事都改用小排量渦輪動力外,國際汽聯FIA主席Jean Todt也提出了稱為「Formula E」電動方程式賽事的計畫,隨後也初步規劃將於2014年開跑,估計將會有10支車隊、20輛賽車參賽。

到了2013年,Formula E電動方程式賽事也確定了年度賽程計劃,包括義大利羅馬、英國倫敦、中國北京、馬來西亞吉隆坡太子城、阿根廷布宜諾斯艾利斯、巴西里約熱內盧、美國的洛杉磯及邁阿密等城市,並將以街道賽的形式帶來零排放也零噪音的賽事,每回合賽事時間則約為1小時左右。

另一方面,Formula E電動方程式賽事也是採用統一規格賽的方式,將由Dallara打造碳纖維/鋁合金底盤平台,McLaren Electronics Systems負責供應電動馬達、變速箱及電子系統,Williams Advanced Engineering 負責車輛設計、電源管理及電池模組的開發,輪胎採用Michelin品牌,最終在由Spark Racing Technology及Renault進行統合各項組件、性能調校及電力系統的安全管理。

而在這些賽車界的強權通力合作之下,於本屆的2013年法蘭克福車展中,也誕生了這款Formula E電動方程式賽車作品-「Spark-Renault SRT_01E」,以約270hp的最大馬力驅策起約780公斤的車重,加上優異的空氣力學社稷,有望在3秒內完成0~100km/h加速、極速則約為220km/h。

於2014年開跑的Formula E電動方程式賽事,目前已確定的參賽名單已有三支隊伍,包括英國的Drayson Racing Technologies、來自中國的China Racing以及來自美國的Andretti Autosport,至於剩下的名額將會有何車隊加入,就等著看吧!

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