經典法國鋼跑重振雄風 Renault 5 Tuebu 3以寛體碳纖維車身挾帶400匹馬力回歸

面對嚴格的排放法規，汽車製造廠商正準備要開始淘汰由內燃機引擎驅動的性能車。但並非所有的內燃機車型都會消失，因為有些改裝車廠渴望保留這動傳統動力的性能車，並將一些昔日的熱門產品重新置於聚光燈下。舉個例子，Legende Automobiles是Restomod的一個新業務，旨在更新1980年代的經典車型，例如今天的主角-Renault（雷諾）5 Turbo。不過Legende Automobiles將重獲新生的車型命名為Turbo 3。

Turbo 3保留了瘋狂又特別的中置引擎設計DNA，同時也對原始三門R5進行了現代化的詮釋。它的手工定制車身主要是碳纖維材質，藉以維持較低的重量，同時又加寬輪拱以放入更大的16 英寸前輪和17英寸後輪。

Legende Automobiles的R5 T3將原裝的老式燈泡換成了LED光源，同時保留了原始車身的明確外觀。C柱上的導流孔設計是對Turbo 1和Turbo 2致敬。在R5 T3的車尾上有一個加長的橘紅色車頂擾流板。說到橘紅色，在R5 T3的A柱、車頂側邊、後視鏡以及輪圏中間也都加入高反差的橘紅色塗裝，讓整個外觀變的更獨特吸睛。

Legende Automobiles也為R5 T3裝上了新的排氣系統，而造型獨特的雙排氣尾管被安置在定制的兩件式氣流擴散器中。Renault 5 Turbo 3的底盤懸吊結構前後都是使用雙A臂設計，此底盤可說是R5 Maxi Turbo賽車的現代版本。

在座艙部份，Legende Automobiles保留了原始少即是多的佈局設計，不過全數位儀錶板取代了傳統指針儀表板。外觀醒目的橘紅色裝飾延續到車室內部，並運用於空調出風口、內車門把手帶以及採用簡約設計的全新雙輻式方向盤上。現代化的設計不只如此，Legende Automobiles還為R5 Turbo 3配備了自動雙區空調系統，造型時尚的超薄桶型座椅以及賽車安全帶。在座椅背後則有分隔牆、防滾架以及可輸出400匹馬力的四缸渦輪增壓引擎。

400匹的馬力數據比原先的158匹要大上很多，搭配現代化的手排變速箱或序列式變速箱（取決於供應商）將動力傳送到後輪。Renault 5 Turbo在市場上的六年期間，大約生產了1,820輛Renault 5 Turbo 1（以及3,167輛Turbo 2），這意味著 Legende Automobiles的生產數量有限，如果你一直夢想著這輛車，你不妨去點擊下面Legende Automobiles去詢問看看。