Radical Motorsport推出全新SR1 XXR入門賽車 新引擎耐久性更好　馬力199 ps

Radical Motorsport為更新後的SR1推出XXR版本，這是六年來對其入門賽車的首次重大改進。這部速度機器擁有重新設計的車身和升級的引擎。

來自Suzuki（鈴木）Hayabusa（隼）的四缸引擎經Radical Precision Engineering修改後第5代版本的1.34升四缸引擎可輸出199 ps/10,000 rpm的最大馬力和16.68 kgm/7,500 rpm的最大扭力。該動力裝置重量為83公斤，包括進氣歧管、交流發電機、啟動器和離合器罩。引擎與一具六速序列式變速箱相連將動力傳送到兩個後輪上。

Radical說新引擎有許多好處。它預熱得更快，換油間隔現在是每十小時一次，而不是以前的六個小時；並為SR1 XXR創造了一種新的線控驅動感應系統。另外，改進的回油泵浦設計有助於潤滑。在其他方面的升級包括在變速箱上安裝了外部齒輪位置傳感器；而引擎連桿、曲軸銷和點火系統的重量也有所減少，有望改善引擎的反應和性能。在底盤部份，SR1 XXR採用Nik-link懸吊系統，這個系統具備前後不等長的支臂，推桿為可調式，並具有可互換的防傾桿。

修改後的車身在座位後方獲得了一個垂直導流鰭片，並延伸到後導流尾翼附近。Radical表示，新元素的靈感來自LMP耐力賽車。在座艙內，買家可以得到一個或兩個座位。並擁有一個AIM MXS顯示儀表，具備檔位指示器、換檔燈和數據記錄功能。

在選配部份有增強型數據套件，它包括GPS、比賽記錄、制動壓力監測和轉向感測器。還有排氣消音器讓車主在有噪音限制的賽道日使用。Radical現在已開放接受SR1 XXR的訂單，但他們還沒有公佈價格。不過車子的生產將於2023年夏季開始。