Skoda（斯柯達）可能會被迫在2025年時停止Fabia的生產。在接受Autocar採訪時，Skoda的執行長Klaus Zellmer表示到時歐七排放法規將生效，而更新目前這個第四代Fabia將會使它變得更加昂貴，消費者將不會再購買它；而它也就無法在B-Segment細分市場上生存。如果這聽起來很熟悉，那是因為在機器部份與之相關的Volkswagen（褔斯）Polo也是如此。
其實在更早之前Audi（奧迪）也已經透露將在目前這一代A1生命週期結束後就不再為它推出新車，因此Volkswagen集團似乎正在為不久的將來沒有內燃機動力小型車做準備。Seat（喜悅）沒有說明他們打算用怎麼處理Ibiza，但我們推測西班牙小車也没有什麼太光明的未來，尤其是新成立的Cupra品牌受到青睞後更不利於Seat。
Volkswagen汽車表示，在調整小型車以滿足歐七法規後，他們必須在Polo的價格標籤上再增加5,000歐元（約合新台幣17.2萬元）。所以，Fabia和Ibiza應該也差不多，因為這三款車都採用相同的MQB-A0底盤平台，這個平台也是車身更大的Skoda Scala的生產平台。汽車製造商所算出的成本是需增加5000歐元，但令人驚訝的是，歐盟委員會提到汽車製造商只需增加304 歐元（約合新台幣10,405元），因此很顯然有人的數學有偏差。
[Source: Autocar]
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