Porsche相信目前能持續保持良好的銷售成績，而就未來面來看，若是E-mobility車型上市後，Porsche深信，電動車產業將帶領公司獲取超過以往的利潤與更佳的銷售表現。
而Porsche首席財務長Lutz Meschke在經過幾次與國外媒體的面談後說道：「我們將刪減部分成本，並轉而投資超過35億美元於純電車型與插電式混合動力車型。」
他還說道：「為了保護公司利益，我們必須考慮對公司有實質效益的成本削減，對公司而言，目前多數的成本都花在研發與人事上，而這些成本隨時可能會對公司造成威脅，隨著公司政策轉向EVs車型上，在未來中期，公司的獲利預計會暫時下滑。」
而當被問到公司在EV產業上維持15%獲利的重要性時，Meschke說道：「目前公司迫切需要制定一個明確的計畫，促使公司加速達成目標，而這是一個全球經濟戰略政策，我們必須重新組織公司，使其能夠持續達成公司的願景。」
他還說道：「目前對公司最好的方式就是努力達成固定獲利目標，而我們不分階級、職務，提供員工獎勵，甚至退休金也都包含在內，這些都是讓所有員工的心能夠團結在公司上的策略，這也是為什麼所有員工，不管是管理階層或是組裝線員工都清楚了解公司的目標為15%的獲利，並盡力的為公司達成，若是我們將員工與福利制度做階層區分的話，我們就不會達到如此高效的成果了」
而Porsche第一輛全電車型就是在二年前以概念之姿發表的Porsche Mission E，上市後直接鎖定Tesla Model S為頭號對手，而Mission E將帶著強悍性能與極佳操控性與世人見面，多虧二具高效電動馬達，讓整體動力突破600hp，並能於12秒內完成0-200km/h加速，續航力部分則有531km的極佳表現。
