在歷史上有著相當程度淵源的Volkswagen集團及Porsche，長年以來一直都是愛恨交織、纏綿不斷，在2005年時、獲利接近VW集團兩倍的Porsche便開始有著收購VW的打算，並逐步增加手中的VW集團持股，然而、一場全球性的金融危機，卻讓這齣收購戲碼演出了大逆轉…
儘管在2007年已取得VW集團逾3成的股份，且2008年歐盟也同意Porsche以新成立的Porsche SE控股公司名義進行收購VW集團的動作，但該年隨後爆發的金融危機卻讓Porsche的資金捉襟見肘，雖說在2009年好不容易將手中的VW持股提升到過半的程度、讓Porsche SE控股公司以50.76%的股權在VW集團董事會中取得主導權，但不到半年就迫於財務壓力、反倒讓VW集團有了反攻的機會。
自2009年中起，Porsche開始售出自家股份給VW集團、藉以沖銷上百億歐元的眼前債務，到了同年底、反倒是VW集團也取得了Porsche達49.9%的股權，而接下來的結果大家都很清楚，VW集團終於在2012年7月間攻下了Porsche SE控股公司手中的Porsche 50.1%持股、達成完全收購Porsche的逆轉勝！
當然，依照Porsche的說法、與VW之間的關係是”合併”而非”被收購”，且Porsche SE控股公司手中仍舊握有VW集團那50.7%股份，且對於VW集團的董事會運作及決策、仍舊有著相當的影響力。
另一方面、VW集團在2009時為了擴展在中小型車款的開發能力以及於新興市場發展的實力，因此大動作的與日本Suzuki結盟，耗資超過2200億日圓收購鈴木自動車計19.9%的股份、而鈴木自動車也以交叉持股的方式取得VW集團2.5%的股份，儘管這樣的結盟沒過兩年就出現了裂痕、甚至在2011年11月間鬧上法庭，在官司纏訟數年後，不久前由位在倫敦的國際仲裁法院（London Court of International Arbitration）仲裁之下，確認了VW與Suzuki將結束合夥關係，Suzuki也花了至少4600億日圓（相當於新台幣1247億元）來買回自家的19.9%股份。
那麼Suzuki手中那2.5%的VW集團股份又如何處置呢？如今Porsche SE控股公司便宣布、已自Suzuki手中取得了1.5%的VW集團股份（約439.7萬股、同時雙方協議交易金額不公開）、從而將手中的VW集團持股增加到52.2%，且也暗示著未來還有可能繼續提高持股比例，加上不久前VW集團因柴油車款測驗造假、執行長Martin Winterkorn引咎辭職後，接班VW集團新任執行長的正是來自Porsche的Matthias Muller，讓人不禁聯想到、難道Porsche要趁此機會展開反撲了嗎？
[Source: Porsche SE]