隨著在2011年法蘭克福車展中推出991世代911之後， Porsche在賽場上的自然進氣頂級車款911 RSR，也以紀念Porsche原廠創立50週年的特殊意義、而於去年4月間首度以原型車款先行現身，而在即將到來的2014年日內瓦車展中，Porsche除了將發表911 RSR賽車的正式參賽版本外，令人期待已久的919 Hybrid賽車也終於將揭開神秘面紗…
首先介紹的是Porsche將用來參加WEC世界耐久錦標賽（World Endurance Championship）GTE組別的911 RSR賽車、在車身內外運用大量碳纖維材質打造，包括車門、儀錶板、車室控台及大型GT尾翼等，車窗也改用強化塑料取代玻璃，電瓶也改為鋰離子電池，為的就是創造出完美的車體配重；動力方面則搭載著排氣量為4.0升的水平對臥六缸自然進氣引擎，在經過精心調校後可輸出460hp的最大馬力，搭配上以換檔撥片操作的六速序列式變速箱。
至於代表著Porsche重返最高級別－LMP1組別的919 Hybrid賽車，在動力方面搭載著2.0升V4 TDFI（Turbo Direct Fuel Injection）渦輪增壓汽油引擎，並輔以電動馬達與KERS及ERS兩具能量回充系統，在需要時可提供額外的動力輸出，除了將參加WEC賽事LMP1組別外，更重要的便是能否Le Mans利曼24小時耐久賽擊敗同集團的Audi R18 e-tron quattro賽車，才是Porsche回歸的最大目標。
[Source: Porsche]