與幾乎所有電動車一樣，Polestar 2的重心較低，這要歸功於安裝在車底板內的電池組，使其成為駝鹿測試的理想候選者。但它在測試中的表現與同級車相比如何呢？？？這個問題得由km77.com回答，在他們最新的影片中，他們讓Polestar 2完成了麋鹿測試與繞錐測試。
第一次麋鹿測試運行的速度為81 km/h，它在左轉後產生轉向不足側滑撞到了外側錐筒。不過車輛在側滑時後輪並没有打滑，側傾也不是很明顯。第二次測試，駕駛將速度降低後Polestar 2以74 km/h的速度入彎後全程維持在車道內，而且轉向不足的情況變小，成功完成任務。
第三次Km77測試車輛的抓地力極限，因此嘗試將速度提高到76 km/h，但Polestar 2的表現與最初的結果相同，雖然沒有第一次來的那麼劇烈，但一樣撞到了外側錐筒。最後一次Km77將速度再次提高到77 km/h，結果一樣撞到外側錐筒，不過但這一次至少能夠右轉進入該走的車道。Km77表示Polester 2在轉向後的的感覺很安全，而且容易控制車輛。
值得注意的是，Polestar 2未能以77 km/h的速度完成麋鹿測試，這並不意味著它的表現不佳。作為參考，其74 km/h的最高成功速度與Mini（迷你）Countryman SE和BMW（寶馬）iX相當，且足以擊敗Tesla（特斯拉）Model X、Jaguar（捷豹）I-Pace 和Volkswagen（褔斯）ID.4。此外，僅落後Audi（奧迪）E-Tron GT 1 km/h以及落後Porsche（保時捷）Taycan Turbo S 4 km/h。
Polestar 2在繞錐測試中也表現出色，成績為22.8秒，在km77測試過的電動車中排名第一，比Mini Countryman SE、Cupra Born和BMW i4還快。
[Source：Km77.com]
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