PGO的首款黃牌級距車款TIGRA 250於7月13日正式發表，白牌的尺碼衝擊黃牌通勤速克達市場，此次我們將官網仍在售之新車，且排氣量為350c.c.以內的黃牌進行集評，如果近期有黃牌級距大型速克達有選購需求的你，可以參考這篇文章，做為選購車輛的初步依據。
授權轉載自：Moto7
原文：PGO TIGRA 250 vs. 同級300黃牌大羊｜車款規格集評
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建議售價：
- PGO TIGRA 250：148,000元
- SYM JOYMAX Z+：173,000元
- KYMCO G DINK CT300：178,000元
- VESPA GTS 300 Super Sport Euro 5：305,000元
- YAMAHA XMAX 300：233,000元
- HONDA FORZA 350：268,000元
TIGRA 250 148,000元的價格與目前白牌跑旅的價格相差不遠，些許價差就能換得更多路權。
對於上下班路途中，能使用高架快速道路的用路人來說，騎乘黃牌可省下不少停紅綠燈的時間。
引擎型式：（冷卻形式／排氣量／環保期數）
- PGO TIGRA 250：水冷／251.3cc／七期
- SYM JOYMAX Z+：水冷／278.3cc／七期
- KYMCO G DINK CT300：水冷／270.6cc／七期
- VESPA GTS 300 Super Sport Euro 5：水冷／278cc／七期
- YAMAHA XMAX 300：水冷／292cc／七期
- HONDA FORZA 350：水冷／330cc／七期
最大馬力：（PS／rpm）
- PGO TIGRA 250：25.5PS／8,000rpm
- SYM JOYMAX Z+：26PS／7,500rpm
- KYMCO G DINK CT300：22PS／7,500rpm
- VESPA GTS 300 Super Sport Euro 5：23.8PS／8,250rpm
- YAMAHA XMAX 300：28PS／7,250rpm
- HONDA FORZA 350：29PS/ 7,500 rpm
這次PGO TIGRA 250不僅提升排氣量，動力也提高至25.5PS。
最大扭力：（Nm／rpm）
- PGO TIGRA 250：24.5Nm@6,750rpm
- SYM JOYMAX Z+：26.4Nm@6,750rpm
- KYMCO G DINK CT300：23Nm@6,500rom
- VESPA GTS 300 Super Sport Euro 5：25.9Nm@5,250rpm
- YAMAHA XMAX 300：29.4Nm@5,750rpm
- HONDA FORZA 350：31.9Nm@5,250rpm
油箱容量：（L）
- PGO TIGRA 250：8L
- SYM JOYMAX Z+：12L
- KYMCO G DINK CT300：10.5L
- VESPA GTS 300 Super Sport Euro 5：8.5L
- YAMAHA XMAX 300：13L
- HONDA FORZA 350：11.7L
油耗數據：（km/L）
- PGO TIGRA 250：25.6km／L
- SYM JOYMAX Z+：28km／L
- KYMCO G DINK CT300：27.2km／L
- VESPA GTS 300 Super Sport Euro 5：30.7km／L
- YAMAHA XMAX 300：34.6km／L
- HONDA FORZA 350：29.4km／L
PGO TIGRA 250所搭載的油箱容量僅僅只有8公升，為同級車款中最小，配上為了壓榨出馬力所犧牲的油耗，這樣的油箱容量，恐怕會使得日後PGO TIGRA 250的車主需要頻繁進出加油站，而同級油箱最大的YAMAHA XMAX 300，不錯的油耗表現與13公升的油箱，對於長期通勤或長途旅行的騎士會較為方便。
大油箱加上優異的油耗表現，大大降低車主需經常進出加油站的困擾。
燈具形式：
- PGO TIGRA 250： 全LED燈具。
- SYM JOYMAX Z+：全LED燈具，除方向燈為鹵素燈泡。
- KYMCO G DINK CT300：全LED燈具，除方向燈為鹵素燈泡。
- VESPA GTS 300 Super Sport Euro 5：全LED燈具，除方向燈為鹵素燈泡。
- YAMAHA XMAX 300：全LED燈具，除方向燈為鹵素燈泡。
- HONDA FORZA 350：全LED燈具
相較於其他車款鹵素方向燈的配置，PGO TIGRA 250將全車燈具皆為LED，LED本身高亮度、低發熱的特性使其擁有更長的壽命與更好的夜間辨識度。TIGRA車系標誌性的車尾導光條在TIGRA 250依舊沒有缺席，帥氣的造型讓人遠遠就能認出這是一台TIGRA。
LED頭燈與方向燈為整合一體式。
彪虎獠牙造型的LED導光條。
儀表形式：
- PGO TIGRA 250：LCD儀表
- SYM JOYMAX Z+：LCD+指針混合式儀表
- KYMCO G DINK CT300：LCD+指針混合式儀表
- VESPA GTS 300 Super Sport Euro 5：TFT儀表
- YAMAHA XMAX 300：LCD+指針混合式儀表
- HONDA FORZA 350：LCD+指針混合式儀表
半圓型LCD的液晶儀表搭配上方轉速條。
座高：（mm）
- PGO TIGRA 250：N/A（無龍骨）
- SYM JOYMAX Z+：747mm（有龍骨）
- KYMCO G DINK CT300：780mm（無龍骨）
- VESPA GTS 300 Super Sport Euro 5：790mm（無龍骨）
- YAMAHA XMAX 300： 795MM（有龍骨）
- HONDA FORZA 350：780 mm（有龍骨）
軸距：（mm）
- PGO TIGRA 250：1,440mm
- SYM JOYMAX Z+：1,550mm
- KYMCO G DINK CT300：1,508mm
- VESPA GTS 300 Super Sport Euro 5：1,375mm
- YAMAHA XMAX 300：1,540mm
- HONDA FORZA 350：1,510 mm
VESPA GTS 300 系列有著同級最短軸距，具有良好的迴旋性及靈活度。
裝備重量：（kg）
- PGO TIGRA 250：159kg
- SYM JOYMAX Z+：185kg
- KYMCO G DINK CT300：198kg
- VESPA GTS 300 Super Sport Euro 5：185kg
- YAMAHA XMAX 300： 179kg
- HONDA FORZA 350：186kg
前輪胎規格：
- PGO TIGRA 250：120/70-13
- SYM JOYMAX Z+：120/70-14
- KYMCO G DINK CT300：120/70-13
- VESPA GTS 300 Super Sport Euro 5： 120/70-12
- YAMAHA XMAX 300：120/70-15
- HONDA FORZA 350：120/70-15
後輪胎規格：
- PGO TIGRA 250：140/70-13
- SYM JOYMAX Z+： 140/60-13
- KYMCO G DINK CT300：150/70-13
- VESPA GTS 300 Super Sport Euro 5： 130/70-12
- YAMAHA XMAX 300：140/70-14
- HONDA FORZA 350：140/70-14
前煞車系統：
- PGO TIGRA 250：267mm＋對向四活塞輻射卡鉗
- SYM JOYMAX Z+：260mm+對向四活塞卡鉗
- KYMCO G DINK CT300：260mm+三活塞卡鉗
- VESPA GTS 300 Super Sport Euro 5：220mm+單向雙活塞卡鉗
- YAMAHA XMAX 300：267mm+單向雙活塞卡鉗
- HONDA FORZA 350：256mm+單向雙活塞卡鉗
前267mm碟盤搭配對向四活塞輻射卡鉗，算是非常豪華的制動配置。
後煞車系統：
- PGO TIGRA 250：245mm＋單活塞卡鉗
- SYM JOYMAX Z+：240mm＋單活塞卡鉗
- KYMCO G DINK CT300：240mm+雙活塞卡鉗
- VESPA GTS 300 Super Sport Euro 5：220mm+單向雙活塞卡鉗
- YAMAHA XMAX 300：245mm+單活塞卡鉗
- HONDA FORZA 350：240mm+單活塞卡鉗
前避震形式：
- PGO TIGRA 250：潛望式前叉
- SYM JOYMAX Z+：潛望式前叉
- KYMCO G DINK CT300：潛望式前叉
- VESPA GTS 300 Super Sport Euro 5：飛機鼻輪式單槍懸吊系統
- YAMAHA XMAX 300：潛望式前叉
- HONDA FORZA 350：潛望式前叉
後避震形式：
- PGO TIGRA 250：水平六連桿後懸吊、預載與阻尼可調避震器
- SYM JOYMAX Z+：雙槍避震，四段預載可調
- KYMCO G DINK CT300：雙槍避震，五段預載可調
- VESPA GTS 300 Super Sport Euro 5：雙槍避震
- YAMAHA XMAX 300：雙槍避震
- HONDA FORZA 350：雙槍避震
TIGRA 250因應加大的動力，原廠宣稱車架剛性也提升25%。而承襲TIGRA 200的優異體質，具水平六連桿後懸吊、預載與阻尼可調避震器，可提升車輛貼地性，使得操控更直接，同時降低因地形反饋的車輛震動。前267mm碟盤、後245mm的大尺寸圓碟，配置前對向四活塞輻射卡鉗、後對向雙活塞卡鉗，確保煞車穩定性與充足的制動力。並標配德國 BOSCH ABS 10防鎖死煞車系統，整體重量減輕、體積縮小、反應更快，增進行車安全。
後懸吊採用側置六連桿設計，並可以依照自身需求調整。
其他特殊配備：
- PGO TIGRA 250：STOP＆GO引擎怠速啟停、QC 3.0、ESS緊急煞車警示（選配）
- SYM JOYMAX Z+：TCS系統、可調座椅腰靠、QC 3.0
- KYMCO G DINK CT300：龍頭隱藏式USB充電座、可調煞車拉桿、36 L大容量車廂、光感應智慧車廂燈、12V車廂充電座
- VESPA GTS 300 Super Sport Euro 5：TFT儀表、車廂USB充電座
- YAMAHA XMAX 300：可調把手、 Smart Key免鑰匙系統
- HONDA FORZA 350：HONDA Smart Key免鑰匙系統、無段式電動風鏡、HSTC循跡控制系統、USB-Type C充電座、eSP+引擎節能技術、ESS緊急雙閃燈
此次TIGRA 250將主動性安全「 ESS緊急煞車警示裝置」列為原廠選配，當緊急煞車時，車輛向前G值達到0.5G，系統會立即啟動煞車燈閃爍警示後車，減少後車追撞風險！